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今日，記者從湖南省二手車流通協(xié)會獲悉，上半年長沙二手車交易量同比增長超20%，預計今年全省二手車市場同比增幅可達18%-20%。

業(yè)內(nèi)人士分析，湖南二手車市場呈現(xiàn)高增長態(tài)勢，與我省取消限遷落實到位不無關系。與此同時，二手車的直播、短視頻營銷仍被看好。

數(shù)據(jù)

上半年長沙二手車交易量增幅超20%

“我們店一個月能賣幾十臺，上半年銷量比去年同期增長了20%多。”在長沙從事二手車經(jīng)營已10年的陳執(zhí)告訴記者，受疫情影響，2020年年初二手車生意比較冷清，從5月份起行情開始逆轉，最終去年全年實現(xiàn)了正增長。在他看來，今年的情況比去年更好，“不僅我的生意好，我隔壁的幾個店也都賣得不錯。”

“上半年，長沙二手車交易量超過十萬輛，同比增長超20%。”省二手車流通協(xié)會會長黃智威介紹，從目前的形勢看，今年全省二手車交易量有望在去年的基礎上，再增長18%-20%。據(jù)悉，去年在全國二手車交易量出現(xiàn)整體下滑時，湖南二手車市場卻逆勢上揚，交易量達65.5萬臺，同比增長10.5%。

分析

取消限遷促市場需求釋放

為何去年湖南二手車市場能實現(xiàn)逆勢上揚，今年能繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢?業(yè)內(nèi)人士分析，與湖南在取消二手車限遷方面執(zhí)行到位，需求市場得到釋放不無關系。

“目前只要通過尾氣檢測，不論‘國四’‘國三’的車都能上牌。”長沙某車商介紹，此前湖南多地都設置了二手車上牌門檻，如車輛排放標準須滿足“國四”及以上出廠標準才能登記上牌，這導致很多二手車不能上牌，從而影響交易。

早在2018年8月15日，長沙市政府就曾發(fā)文明確，除國家要求淘汰的黃標車外，轉入本市行政區(qū)域內(nèi)的二手車取消限遷。同時，湖南其他地方也紛紛宣布取消二手車限遷。“之前要看車輛的出廠標準，現(xiàn)在只看現(xiàn)場的尾氣檢測達不達標。”湖南省二手車流通協(xié)會工作人員介紹，目前全省都降低了二手車上牌門檻。

“市場好壞還與行業(yè)規(guī)范建設，消費者對二手車的觀念、整體經(jīng)濟形勢等因素也有關系。”黃智威補充。

觀察

視頻營銷仍處風口，誠信建設是根本

“我們店里很多銷售員都在做視頻營銷，效果不錯。”陳執(zhí)介紹，自去年直播帶貨、短視頻營銷興起后，本地不少二手車商也紛紛跟進，并嘗到了直播賣車的甜頭，采訪中有車商反映，其70%的客戶均來自短視頻平臺。

今年，湖南二手車商劉志強辭去省二手車流通協(xié)會秘書長一職，一心撲在了二手車視頻營銷培訓上。“作為22年的汽車老兵，我在2019年開始研究二手車視頻營銷，對該領域很有信心。”劉志強介紹，近兩年時間內(nèi)孵化出10多個達人賬號，并在抖音、快手等短視頻平臺積累了超3000萬粉絲，其中1個賬號擁有900多萬粉絲。在他看來，直播、短視頻營銷仍處于風口之上，“視頻營銷做得好，能給車商帶來巨大的流量和商機。”

“對二手車擁抱互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新營銷模式，協(xié)會一直持鼓勵態(tài)度。”黃智威表示，對當下火熱的二手車直播、短視頻，他也同樣支持。但他認為，要從根本上促進二手車行業(yè)的發(fā)展，還應從建立交易誠信、制定產(chǎn)品標準、完善行業(yè)管理制度等入手，“什么時候交易二手車像買賣新車一樣了，行業(yè)的春天就真的來了。”