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(資料圖)

【本文來自《氫能源本來就是趨勢之一，只不過大眾對于氫能源的認(rèn)知大多來自于日本汽車》評論區(qū)，標(biāo)題為小編添加】

氫能的主要缺點就是儲存和運輸，特別是運輸，費用大安全性差，遠(yuǎn)不如直接輸電成本低。

所以如果不運輸，直接在產(chǎn)地利用，就能顯現(xiàn)出一定的優(yōu)勢了，比如廢氫發(fā)電，儲能調(diào)峰，這方面是大有可為的。

汽車用氫，是一條沒效益的路，問題還是儲運，反正最后還是要把氫轉(zhuǎn)換為電用電機推動，不如直接傳輸電，電網(wǎng)都是現(xiàn)成的，沒必要再建立一套專用的氫儲運網(wǎng)，而且還要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換，效率也沒有現(xiàn)在的電池高，作為二次能源純屬多此一舉，發(fā)展不起來很正常。

本來以為氫能在長途商業(yè)運輸起作用，但是現(xiàn)在電貨車已經(jīng)開始商用，只要中間換電或者充電方便，完全沒什么障礙，城市毛細(xì)小物流已經(jīng)基本實現(xiàn)電動化了，固定線路拖掛運輸也已經(jīng)開始用上換電了。畢竟，無論是換電站還是充電樁，都比氫站便宜的多。

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