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地鐵站的鮮花自動(dòng)販賣機(jī)正在悄然升級(jí)成門(mén)店。前不久進(jìn)駐四惠東地鐵站內(nèi)的鮮花超市，就以“無(wú)人售貨”和浪漫的裝潢吸引了不少乘客拍照打卡。但絡(luò)繹不絕進(jìn)店參觀的乘客中，卻少有掏錢(qián)帶走一束鮮花者。一邊是還將在地鐵站持續(xù)布局20余家鮮花超市的計(jì)劃，一邊卻是“叫好不叫座”的銷售現(xiàn)狀。讓鮮花走進(jìn)日常生活成為消費(fèi)習(xí)慣，商家還需要做些什么呢?

鮮花超市開(kāi)進(jìn)地鐵站

無(wú)人售貨、氛圍浪漫、鮮花低價(jià)、植物獵奇……這些引人注意的關(guān)鍵詞，都可以用來(lái)形容網(wǎng)紅鮮花品牌“弗洛花園”。前不久，弗洛花園在四惠東地鐵站的站廳層開(kāi)設(shè)首家無(wú)人售貨鮮花超市，大約20平方米的空間內(nèi)，擺放著100多種鮮花和植物，每束售價(jià)9.9元的小束鮮花和多肉植物是主打品種。無(wú)論是常見(jiàn)的玫瑰、雛菊，還是較為獵奇的豬籠草、海藻球等，在這里都能找到。

與普通鮮花店不同的是，這家店鋪是無(wú)人售貨體驗(yàn)店，消費(fèi)者在挑選好商品后可以在收費(fèi)臺(tái)自助掃碼結(jié)賬。貨架上除了擺放著滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)母黝愼r花、綠植，還有不少帆布袋、花瓶等周邊產(chǎn)品。“希望可以通過(guò)植物的日?；闶郏瑔酒鹑伺c自然的互動(dòng)。”弗洛花園方面介紹說(shuō)。

日常負(fù)責(zé)打理店面的工作人員介紹，由于鮮切花保質(zhì)期較短、損耗率較高，多肉葉子上有指甲的掐痕、地上有散落的花葉是常事，維護(hù)鮮花是比推銷鮮花更重要的工作。如果不能在最佳狀態(tài)售出，這些鮮花就會(huì)從貨架上撤下進(jìn)行回收處理。

“打卡”的多掏錢(qián)的少

雖然吸引了不少市民進(jìn)店觀賞、駐足拍照，但鮮花超市似乎有些“叫好不叫座”。工作日18時(shí)左右正值地鐵晚高峰，但在記者觀察的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，只有3位顧客買(mǎi)了鮮花和多肉，總價(jià)一共29.7元。

“這是我第二次從鮮花超市買(mǎi)花。”花9.9元購(gòu)買(mǎi)了一束粉色繡球花的市民陳女士說(shuō)，四惠東地鐵站是她通勤的必經(jīng)車站。有了這家花店，“工作一天的疲勞感都可以一掃而空。”

但對(duì)于更多市民而言，地鐵站似乎并不是個(gè)適合買(mǎi)鮮花的地方。“到這里還要繼續(xù)換乘，手里拿著鮮花很不方便。上下班通勤的人大都趕時(shí)間，也沒(méi)有很多時(shí)間閑逛、挑選。”在超市中停留了一陣子卻空手而歸的市民李女士認(rèn)為，鮮花超市開(kāi)在地鐵站可能不是長(zhǎng)久之計(jì)。

“浪漫消費(fèi)”何時(shí)日?；?？

2016年前后，為了滿足消費(fèi)者的“浪漫”需求，鮮花電商開(kāi)始出現(xiàn)。許多平臺(tái)以“包月預(yù)訂、一周一束花”的方式得到了年輕消費(fèi)群體的認(rèn)可，也悄悄培育出龐大的鮮花日常消費(fèi)市場(chǎng)。2019年以來(lái)，鮮花自動(dòng)販賣機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)在各個(gè)小區(qū)和地鐵站，為鮮花市場(chǎng)打開(kāi)了新零售之路。簡(jiǎn)單操作掃碼支付后就可以自助購(gòu)花，買(mǎi)鮮花開(kāi)始變得像買(mǎi)飲料一樣便捷。

不過(guò)，這種商業(yè)模式的好日子似乎并沒(méi)有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。鮮花自動(dòng)販賣機(jī)剛剛大面積鋪開(kāi)時(shí)，弗洛花園曾表示，自動(dòng)販賣機(jī)一到兩天就需要補(bǔ)一次花，人流量大的地鐵站里甚至一天就要補(bǔ)兩到三次。但近日記者走訪多個(gè)地鐵站發(fā)現(xiàn)，弗洛花園早期鋪設(shè)的鮮花自動(dòng)販賣機(jī)處境慘淡。

在地鐵4號(hào)線人民大學(xué)站，一臺(tái)鮮花自動(dòng)販賣機(jī)里空無(wú)一花，玻璃門(mén)上貼著“設(shè)備維護(hù)”的字樣;而在地鐵6號(hào)線的草房站、常營(yíng)站，14號(hào)線的將臺(tái)站、九龍山站和平樂(lè)園站，除了九龍山站的售貨機(jī)空了半數(shù)格子，其余幾臺(tái)售貨機(jī)中的鮮花鮮有人問(wèn)津。

據(jù)弗洛花園方面介紹，受疫情影響，去年上半年已經(jīng)將小區(qū)、寫(xiě)字樓里的線下鮮花驛站全部撤掉。截至今年8月，弗洛花園在北京地鐵鋪設(shè)了70臺(tái)鮮花驛站，這個(gè)數(shù)字也遠(yuǎn)低于此前計(jì)劃的500臺(tái)。

地鐵站里浪漫的鮮花生意為何日漸低迷?在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鮮花自動(dòng)販賣機(jī)剛在市場(chǎng)鋪開(kāi)時(shí)，消費(fèi)者主要追逐新鮮感，而在地鐵站的場(chǎng)景下，往來(lái)匆匆的通勤乘客很難轉(zhuǎn)化為固定客源。

此外，由于鮮花保質(zhì)期短、損耗率高，采用標(biāo)準(zhǔn)化的方式販賣非標(biāo)準(zhǔn)化的鮮花，也面臨不小的困難。浪漫商業(yè)模式的培育，還需花費(fèi)不少工夫。(記者 楊天悅 實(shí)習(xí)生 趙天越)