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剛宣布完現(xiàn)車(chē)降價(jià)后,特斯拉公布了2023年第二季度全球生產(chǎn)與交付報(bào)告。
報(bào)告顯示,特斯拉二季度向全球客戶交付了超46.6萬(wàn)輛汽車(chē),同比大增83%,創(chuàng)下季度交付新高。
(資料圖)
綜合一季度表現(xiàn),特斯拉上半年交付量近90萬(wàn)輛,完成全年180萬(wàn)輛目標(biāo)的近一半。值得一提的是,年內(nèi)特斯拉股價(jià)上漲近120%。特斯拉透露,公司將在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日收盤(pán)后公布二季度財(cái)報(bào)。
二季度交付量超預(yù)期北京時(shí)間7月3日,特斯拉公布二季度生產(chǎn)與交付報(bào)告,2023年第二季度,特斯拉共生產(chǎn)479700輛電動(dòng)車(chē),同比增長(zhǎng)約86%,交付466140輛電動(dòng)車(chē),同比增長(zhǎng)約83%。這一交付數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期的44.5萬(wàn)輛。
其中特斯拉Model S和Model X車(chē)型產(chǎn)量為19489輛,交付量為19225輛;Model 3和Model Y車(chē)型產(chǎn)量為460211輛,交付量為446915輛。此前數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度生產(chǎn)力超44萬(wàn)輛,交付量超42.2萬(wàn)輛。據(jù)此,特斯拉目前已完成全年180萬(wàn)輛的目標(biāo)的近一半,下半年有一半缺口待填平。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在今年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,相對(duì)于低產(chǎn)量和高利潤(rùn)率,爭(zhēng)取增加銷(xiāo)量和擴(kuò)大規(guī)模是此時(shí)的正確選擇。
特斯拉相關(guān)人士表示,特斯拉目前將95%以上的精力投入到生產(chǎn)制造與創(chuàng)新技術(shù)。特斯拉《2022影響力報(bào)告》顯示,能效上,Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版約6.4公里/千瓦時(shí),是迄今最高效的SUV;總體用車(chē)成本上,以車(chē)輛整體生命周期計(jì)量,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版總體用車(chē)成本約為2.08元/公里,與豐田卡羅拉相近。
交付報(bào)告中提到,特斯拉5月歐洲銷(xiāo)量同比大增1920%,1-5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)121.8%,成為今年迄今歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增幅最大的車(chē)企。另外,二季度澳大利亞市場(chǎng)特斯拉庫(kù)存售罄。
報(bào)告中并未詳述特斯拉中國(guó)市場(chǎng)情況,不過(guò),據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),今年5月,Model Y國(guó)內(nèi)交付量同比大增152%。在5月舉行的股東大會(huì)上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾預(yù)測(cè),Model Y將是2023年全球銷(xiāo)冠車(chē)型。
價(jià)格策略不斷調(diào)整有行業(yè)人士向記者分析,特斯拉交付量迭創(chuàng)新高與其定價(jià)策略有一定關(guān)聯(lián)。今年以來(lái),特斯拉歷經(jīng)了多輪降價(jià)或漲價(jià)。
1月份,特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià),Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元,均創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。此后,特斯拉在全球范圍內(nèi)有不同幅度降價(jià)。
與此同時(shí),適時(shí)提價(jià)也在特斯拉的計(jì)劃中。5月5日,特斯拉中國(guó)宣布上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車(chē)型售價(jià)1.9萬(wàn)元。5月12日,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示,特斯拉上調(diào)Model X、Model S、Model Y等多款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的在美售價(jià)。
但很快,特斯拉又進(jìn)行了一次優(yōu)惠促銷(xiāo)。6月16日,特斯拉官方宣布,6月16日(含)-30日(含),購(gòu)買(mǎi)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)并完成交付可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率貸款方案。
中國(guó)市場(chǎng)給出現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠的同時(shí),美國(guó)市場(chǎng)上對(duì)Model S 和Model X的庫(kù)存車(chē)型售價(jià)下調(diào)8000美元,并為6月30日之前購(gòu)車(chē)的客戶提供三年免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。對(duì)于這種截至到月底的優(yōu)惠,有市場(chǎng)分析認(rèn)為,特斯拉是為了沖刺二季度交付量。
還會(huì)進(jìn)一步降價(jià)嗎?進(jìn)入下半年,特斯拉的降價(jià)舉動(dòng)還在繼續(xù)。7月1日,特斯拉中國(guó)宣布,用戶購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē),即可享受3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。其中,ModelS現(xiàn)車(chē)77.39萬(wàn)元起售;Model X現(xiàn)車(chē)86.39萬(wàn)元起售。
至于特斯拉后續(xù)是否還有降價(jià)可能性,瑞銀分析師 Patrick Hummel近期在報(bào)告中表示,特斯拉第二季度產(chǎn)量可能再次超過(guò)交付量。一些分析師預(yù)計(jì)特斯拉還會(huì)有更多的降價(jià)。德意志銀行分析師 Emmanuel Rosner 稱(chēng)“我們?nèi)匀徽J(rèn)為,在今年剩余時(shí)間和 2024 年,特斯拉汽車(chē)有進(jìn)一步降價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。”
一系列降價(jià)舉措的影響在特斯拉財(cái)報(bào)中有所反映。據(jù)特斯拉2023年第一季度財(cái)報(bào),特斯拉一季度全球交付量同比增長(zhǎng)36%,總收入同比增長(zhǎng)24%。但一財(cái)季營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率11.4%,低于前季的16%和上年同期的19.2%。
對(duì)此,馬斯克則表示,愿意為了促銷(xiāo)量而犧牲一部分利潤(rùn)。他認(rèn)為,特斯拉在更多全球市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)的時(shí)機(jī)已到,將盡可能提高汽車(chē)交付規(guī)模,大力投資未來(lái)計(jì)劃。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日收盤(pán)后,特斯拉將公布二季度財(cái)報(bào),具體的交付數(shù)據(jù)和利潤(rùn)情況可拭目以待。
責(zé)編:羅曉霞校對(duì):王錦程
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