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北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫毅 莫凡

高溫再度襲京，人們喜歡在夜晚，趁著涼爽，出門(mén)游玩。有的家門(mén)口溜達(dá)，有的騎行長(zhǎng)安街，有的下館子擼串。但是記者在體驗(yàn)了夜游之后發(fā)現(xiàn)，有些事需要提個(gè)醒，比如夜騎遵守交規(guī)和文明規(guī)范，某些地方照明需加強(qiáng)，占道經(jīng)營(yíng)缺監(jiān)管，燒烤擼串別擾民。涼爽夏夜，需要大家共同維護(hù)。

【資料圖】

夜騎長(zhǎng)街 請(qǐng)遵守秩序

晚上7點(diǎn)，長(zhǎng)安街建國(guó)門(mén)，東向西自行車(chē)道，騎行的人們開(kāi)始慢慢變多。最近一段時(shí)間，“夜騎長(zhǎng)安街”，成了社交媒體上的熱門(mén)詞匯。從建國(guó)門(mén)到復(fù)興門(mén)，刷這段路線(xiàn)的，有北京市民、也有外地游客，有共享單車(chē)、也有專(zhuān)業(yè)公路車(chē)。

記者在朝陽(yáng)門(mén)南小街路口，加入夜騎長(zhǎng)安街的隊(duì)伍。此時(shí)太陽(yáng)還沒(méi)落山，迎著晚霞，沐著微風(fēng)，蹬著腳踏，愜意舒爽。過(guò)了東單路口，自行車(chē)道越來(lái)越擁擠，但秩序還保持井然有序?，F(xiàn)在，路口嚴(yán)格有效的管理，記者在體驗(yàn)期間，沒(méi)看見(jiàn)闖紅燈的現(xiàn)象。王府井路口的自行車(chē)道建了一個(gè)坡道，進(jìn)入半地下騎行，這里也成了網(wǎng)紅點(diǎn)位。也是從這里，能體會(huì)到自行車(chē)流中的公路車(chē)，開(kāi)始疾馳而過(guò)。

到了北京飯店附近，記者發(fā)現(xiàn)，公路車(chē)與共享單車(chē)在自行車(chē)道的“奪路之爭(zhēng)”愈演愈烈。公路車(chē)想快，他們是為了騎行App上的好成績(jī)。共享單車(chē)想慢，他們是為了邊騎邊拍。有時(shí)候，公路車(chē)等不及，就侵占機(jī)動(dòng)車(chē)道，往前沖刺，讓機(jī)動(dòng)車(chē)不得不躲避。因?yàn)檐?chē)多、并線(xiàn)、提速，難免有意外發(fā)生。記者就目睹了兩輛公路車(chē)，“哐當(dāng)”撞在了一起。因?yàn)楣奋?chē)騎手一般都用鎖踏，把腳和腳蹬鎖在一起，所以一摔，就是人仰車(chē)翻。

繼續(xù)向西，自行車(chē)道變得擁擠。在接近天安門(mén)城樓時(shí)，自行車(chē)道幾乎無(wú)法騎行。剛才風(fēng)馳電掣的公路車(chē)騎手，只能趟著車(chē)往前挪。共享單車(chē)上的騎行者千姿百態(tài)，有些把自行車(chē)道當(dāng)成了觀(guān)光道。他們有的干脆下車(chē)推著，有的忙著舉手機(jī)拍照，有的把孩子放在車(chē)頭筐里，自己錄著視頻。

騎著車(chē)，車(chē)筐里放著娃，玩著手機(jī)

現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員不斷提醒：“往前騎，不要停留，騎手別玩手機(jī)，孩子不能坐車(chē)筐里，注意安全?！避?chē)流依舊慢慢蠕動(dòng)，直到過(guò)了天安門(mén)城樓，自行車(chē)道的秩序才恢復(fù)常態(tài)。

到天安門(mén)城樓前，自行車(chē)道異常擁擠

到南長(zhǎng)街路口，騎行隊(duì)伍分道揚(yáng)鑣。公路車(chē)直行向西，他們的目標(biāo)是復(fù)興門(mén)甚至遠(yuǎn)到門(mén)頭溝。共享單車(chē)隊(duì)伍，在這個(gè)路口調(diào)頭向東，進(jìn)入回程。龐大的共享單車(chē)隊(duì)伍，在紅燈亮起時(shí)，仍舊180°騎行調(diào)頭，切割著南北向正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，既違背騎行規(guī)則又增加安全隱患。

夜間照明 少些黑角落

晚飯后遛彎散步，是最傳統(tǒng)的消夏方式。但是記者注意到，有些路段照明略顯不足。

左家莊附近的香河園公園，白天有熱鬧的盛福小關(guān)市場(chǎng)，一到夜里，從西側(cè)進(jìn)入，照明不夠。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地聽(tīng)到有拍球的聲音，看到遠(yuǎn)處籃球場(chǎng)的燈光，才能安心往前走。

天壇西北角，往自然博物館方向行走，會(huì)路過(guò)一小塊街角綠地，這里照明更弱，漆黑一片。路燈完全無(wú)法照射進(jìn)綠地，打開(kāi)手機(jī)手電，才能看見(jiàn)腳下的路。路過(guò)這里的遛彎人群，最多也只是側(cè)頭看一眼，絕不往里探索。

在夏季，這類(lèi)公園、綠地，樹(shù)木茂密，燈光經(jīng)常被遮擋，所以很容易形成照明不足的問(wèn)題。市民小方，前幾天出門(mén)吃飯，在家附近也遇到了因照明不足導(dǎo)致摔倒的狀況。

家住珠江峰景小區(qū)的小方，受朋友邀請(qǐng)到家南邊不遠(yuǎn)的一家餐廳吃夜宵。路程不遠(yuǎn)，小方?jīng)Q定騎車(chē)前往。從小區(qū)到餐廳，要沿著門(mén)前的青塔西路一直往南騎。小方發(fā)現(xiàn)，這條路自行車(chē)道的路況著實(shí)是不太好，地上經(jīng)常出現(xiàn)坑洼，騎車(chē)人都得繞著走。好在這里燈光還比較充足，至少離得比較遠(yuǎn)就能看見(jiàn)坑，提前繞開(kāi)。

可騎到大井橋附近，燈光就明顯暗下來(lái)了。小方出門(mén)的時(shí)候是晚上快9點(diǎn)，天色已晚，沒(méi)有燈光的幫助，小方騎車(chē)只能小心翼翼，生怕不小心騎到坑洼里。可最終他還是沒(méi)避開(kāi)，從橋上一直下坡，臨近路口的時(shí)候，小方還是狠狠被一個(gè)沒(méi)看見(jiàn)的大坑硌了一下，屁股生疼。這種摸黑騎車(chē)的情況，直到過(guò)了橋，轉(zhuǎn)到豐體南路輔路后才好一點(diǎn)。

大井橋下坡后，道路沒(méi)有燈光，地上還坑洼不平

記者也沿著小方的路線(xiàn)騎行體驗(yàn)了一下，問(wèn)題最嚴(yán)重的地方，就出現(xiàn)在大井橋下橋的那一段，地圖上顯示，這里是青塔西路即將換名為程莊路的一段路。這里幾乎沒(méi)有燈光，騎車(chē)人只能靠著后面駛來(lái)的汽車(chē)前照燈才能勉強(qiáng)看見(jiàn)前路。自行車(chē)道上不僅有好幾處凹凸不平的坑，有一段甚至還被大型工程車(chē)占據(jù)，只能騎到機(jī)動(dòng)車(chē)道上，挺危險(xiǎn)。

大井橋下坡路段，有工程車(chē)把自行車(chē)道堵住

再往南的程莊路，最靠北的一段路也是完全沒(méi)有燈光。自行車(chē)道上，有幾處井蓋周?chē)緵](méi)有找平，比周?chē)缆吠钩鰜?lái)了一塊。再往前騎，又是一排大車(chē)把自行車(chē)道占了大半。

程莊路最北段，沒(méi)有燈光，自行車(chē)道的井蓋也沒(méi)有找平，比周?chē)蛊鹨粔K

不僅是青塔西路和程莊路，附近的一條叫美域中路的道路，夜間也有不少人騎車(chē)經(jīng)過(guò)。這里雖然有路燈，但燈光比較昏暗，光線(xiàn)也無(wú)法覆蓋整條道路，騎一會(huì)兒就會(huì)遇到全黑的死角。如果說(shuō)青塔西路、程莊路是隔一會(huì)兒才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)坑洼，那么美域中路簡(jiǎn)直就是從頭坑洼到尾，記者騎在上面居然有一種越野的感覺(jué)。而光線(xiàn)照不到的地方，有的坑還特別大，那些有前照燈的電動(dòng)車(chē)還算能提前注意到，但像記者這樣騎共享單車(chē)的人就要遭殃了，根本來(lái)不及躲避。

美域中路，道路破損嚴(yán)重，騎車(chē)就像在越野

深夜擼串 別占道經(jīng)營(yíng)

“城管來(lái)了，趕緊跑！”烤串大姐一聲招呼，附近七八個(gè)路邊小攤販，騎上三輪車(chē)就撒丫子逃跑。這是深夜11點(diǎn)，發(fā)生在鴻博街的一幕，正巧被記者撞上。

鴻博家園地處南四環(huán)外，從2002年開(kāi)始建設(shè)，發(fā)展到現(xiàn)在小二十年時(shí)間，已經(jīng)成為東達(dá)博大路，西至三臺(tái)山路的龐大居住區(qū)。這里居住人口眾多，但是距離核心商業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)。所以，到了深夜，小商小販開(kāi)始在小區(qū)附近出沒(méi)。

鴻博街上深夜占道經(jīng)營(yíng)的游商

鴻博街邊，烤串、炒飯、炒面、煎餃、臭豆腐、面筋等等，七八個(gè)小攤在深夜忙得不可開(kāi)交。這些小攤都依托著三輪車(chē)，干活方便，收攤也麻利。小攤販長(zhǎng)期在此經(jīng)營(yíng)，也沒(méi)把自己當(dāng)外人，小攤是直接支在了機(jī)動(dòng)車(chē)道上，使本就不寬的路面，愈發(fā)擁擠。

正在小攤熱火朝天、周?chē)鸁熁鹂澙@之際，閃著燈的城管執(zhí)法車(chē)輛從不遠(yuǎn)處駛來(lái)?？敬蠼阋宦曊泻簦溆嗳说妊杆偬与x，留下了一臉懵的顧客，“我錢(qián)給了，東西還沒(méi)好呢……”

3分鐘后，當(dāng)城管執(zhí)法車(chē)輛消失在路口，小攤販們又騎著三輪車(chē)回來(lái)了。還是剛才的位置，重新支起爐灶，未完成的交易繼續(xù)進(jìn)行。

占道經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)攤販，只是鴻博家園夜間生態(tài)的一部分。在鴻博家園二期D區(qū)和B區(qū)之間的小紅門(mén)中街，這里的餐飲小攤，直接擺到了路面上。

從小紅門(mén)地鐵站B口出來(lái)，往東走，通往鴻博家園二期B區(qū)的唯一通道，就是小紅門(mén)中街。那些深夜下班，坐地鐵回家的居民，每天都要穿過(guò)燒烤店的外擺攤位。

小紅門(mén)中街上深夜占道經(jīng)營(yíng)的燒烤店

記者注意到，300米長(zhǎng)的小紅門(mén)中街，在夜里11點(diǎn)半依然燈火通明的燒烤店，約有10家左右。燒烤店的外擺桌椅，從人行道，蔓延到了路面上。食客們觥籌交錯(cuò)，不時(shí)發(fā)出爽朗的笑聲。距離這些外擺攤位幾十米之外，就是已經(jīng)夜深人靜的鴻博家園二期B區(qū)。

北京市對(duì)商業(yè)外擺經(jīng)營(yíng)的態(tài)度一直非?？酥疲M管今年1月底曾發(fā)文提出制定實(shí)施商圈外擺經(jīng)營(yíng)管理規(guī)則，但強(qiáng)調(diào)是在重點(diǎn)商圈組織開(kāi)展外擺試點(diǎn)。而占道經(jīng)營(yíng)是明確的違法行為。該地區(qū)居民曾多次在相關(guān)平臺(tái)投訴小紅門(mén)中街燒烤擾民，地區(qū)執(zhí)法部門(mén)也進(jìn)行了多次治理，但目前看，占道經(jīng)營(yíng)的情況依然存在。

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