F1 23評論
發(fā)布日期： 2023-06-18 17:33:56 來源： 酷易軟件園
(資料圖)
在令人失望的小型 F1 22 之后，F(xiàn)1 23 點亮了時間表紫色——基本上在一圈內(nèi)完成了三場精彩的 F1 比賽。一種適用于 Netflix 一代，一種適用于硬核，一種適用于戰(zhàn)利品成癮者。是的，認真的。再加上電子競技惡作劇，您可能會質(zhì)疑 Codemasters 是否過于分散?？偛荒芏歼_到那種無懈可擊的職業(yè)模式的基準吧？令人難以置信的是，它非常非常接近。 最重要的是虛構(gòu)的 Braking Point 故事的回歸，它在主菜單的頂部占據(jù)著引以為豪的位置。持懷疑態(tài)度的人會爭辯說 F1 故事劇本只能做這么多，因為它基本上是關(guān)于隊友的碰撞，也許是一位老將訓練新車手，也許是一個自大的對手拿你開玩笑，直到你報復最后一幕。是的，這就是 F1 21 原始剎車點的概要。但是，令人印象深刻的是，這里有一些獨創(chuàng)性。它也很吸引人。您不會在這篇評論中發(fā)現(xiàn)劇透，但要知道，角色陣容比以前更深刻、更有說服力，并且會引起更大的情緒反應。這得益于面部表情的改善，此外，在不同點直接控制幾個關(guān)鍵角色確實會改變你對他們的看法。當您突然對一個明顯的對手的困境產(chǎn)生共鳴時，“設身處地為他們著想”有了全新的含義。文字很強大，游戲很好地將這些關(guān)系轉(zhuǎn)化為簡單的、多層次的比賽目標，將這部虛構(gòu)的肥皂劇無縫地融入了完全授權(quán)的 F1 世界和超級流暢的游戲引擎中。同樣令人印象深刻的是，您的行為和采訪答案如何可信地反映在游戲內(nèi)的社交提要和新聞片中，腳本很少會遺漏您的結(jié)果中的重要信息。Braking Point 2 時長大約 10 小時，可以說足以證明單獨購買游戲是合理的，但它只是體驗的支柱之一。這將我們帶到了第二個支柱：職業(yè)模式。職業(yè)生涯在 F1 2018 前后真正活躍起來，并且在這一點上得到了完善，讓您可以組建一個全新的團隊，成為一名車手，或者既是車手又是經(jīng)理。除了 Natalie Pinkham 呈現(xiàn)的新場景外，職業(yè)模式與去年的精彩游戲基本沒有變化，盡管你現(xiàn)在可以從第二年開始添加三個獎勵曲目，即 Shanghai、Paul Ricard 和 Algarve。最大限度那么這里的第三個“游戲”是什么？好吧，它基本上（深呼吸）F1 的 Fortnite 化版本。這無疑會引起一些人的注意，但在這里我們有一個“領(lǐng)獎臺通行證”，稀有程度不同的戰(zhàn)利品，以及有時與現(xiàn)實世界日歷相關(guān)的各種挑戰(zhàn)。它被稱為“F1 世界”，當你參加大獎賽時這很有趣，因為它被讀作“F1 世界大獎賽”，老派的 N64 車迷會在不知不覺中重現(xiàn)迪卡普里奧指著 GIF 的動圖。這種模式比去年奇怪的客廳部分更有意義，允許你定制一輛獨特的 F1 汽車，以及你的化身的衣服和你的嬰兒床，然后將你的技術(shù)等級從 100 提高到 1,000。這就是它變得復雜的地方。您的 F1 Wo rld 汽車本質(zhì)上是一塊空白畫布，隨時可以使用零件和額外津貼進行升級。在玩游戲時，您將贏得升級和團隊成員合同，這些合同可以交換、提升或干脆銷毀以獲得貼紙。這些貼紙是真實照片的片段，您可以在概要屏幕中查看，了解有關(guān)汽車、車手和賽道的瑣事，并通過收集整張圖片贏得更多戰(zhàn)利品。每個升級或團隊成員都有一個數(shù)值，這個數(shù)值的平均值決定了你的汽車的技術(shù)水平，你可以用它來判斷一個事件可能有多難。以 295 級賽車參加 90 級系列賽，您很可能會體驗今年成為 Max Verstappen 的感覺，每次都以超過 20 秒的優(yōu)勢贏得比賽。它幾乎可以正常工作，盡管與事件的評級相比，事件往往至少有一些過強的驅(qū)動程序，這意味著您可能做得足夠多以通過主要目標，但仍然沒有達到兩個獎勵目標，即惱人的。除此之外，“供應商目標”讓您可以為自己設定獎勵任務，例如在歐洲賽道上行駛 50 英里。勾選他們，收集戰(zhàn)利品，簡單。您無需為 Podium Pass 本身付費，但您可以支付額外費用以加快使用速度并訪問其他項目。你不需要，但選項就在那里。還值得注意的是，F(xiàn)1 Wo rld 需要互聯(lián)網(wǎng)連接才能工作，因此如果服務器出現(xiàn)故障，您將無法取得進展。發(fā)現(xiàn)目標所有這一切都融入了對運動型駕駛的日益重視。您從 C 評級開始，（希望）在您比賽時達到 B 和 A，而不會撞到其他車手或招致其他處罰，例如冒險超出賽道限制，這很容易做到。有些賽事甚至被鎖定在許可證評級之后，重新開始比賽不會消除對您聲譽的任何損害，因此您不能像破壞球一樣繼續(xù)重新開始，直到您獲得干凈的運行。有趣的是，較低的牌照排名也降低了難 度設置，因此 C 牌照的車手將讓他們撞毀的汽車以接近足夠的全速賽車自動重置到賽道上，在線比賽甚至會看到第一圈完全沒有碰撞，接觸檢測僅在第 2 圈開始時在一層開啟，這是一個絕妙的主意，因為第一個彎道在文明程度較低的大廳中總是一片混亂。F1 Wo rld 提供了多年來最真正的新游戲玩法，盡管它確實感覺它還沒有重新定義體驗——在游戲中感覺就像職業(yè)比賽，只是時間更短。一個事件甚至被標記為“街機”，但沒有提供任何明顯的街機；就像其他所有比賽一樣，這只是另一場比賽。事實上，F(xiàn)1 世界不太可能完全說服鐵桿粉絲，也不太可能贏得任何已經(jīng)投資于迪士尼 Speedstorm 等戰(zhàn)利品盒惡作劇的人的支持，盡管其 DNA 外表相似。F1 太嚴肅了。值得慶幸的是，以戰(zhàn)利品為中心的東西完全包含在 F1 世界模式中，所以如果僅僅提到“戰(zhàn)利品”這個詞就讓你感到惡心，你基本上可以避免它。也就是說，如果您想玩一些在線模式或開始僅限車手的大獎賽賽季，禁止?jié)撍谫惖郎希現(xiàn)1 23 是一名速度快、精準且技術(shù)嫻熟的賽車手，具有深厚的戰(zhàn)術(shù)深度。人工智能司機的行為比去年有所改善，雖然他們?nèi)匀慌紶枙裾嬲乃緳C一樣做出愚蠢的沖刺，但他們現(xiàn)在基本上不會在你經(jīng)過時轉(zhuǎn)向你，甚至在旁邊時留下汽車的寬度，他們應該這樣做。結(jié)果賽車更接近。每隔幾個小時，您可能會看到一輛 AI 汽車跳過減速彎，但大多數(shù)情況下，您會花時間在精美實現(xiàn)的真實世界賽道上小心駕駛，管理您的“超車按鈕”及其助力計，想知道是否延長您的駕駛時間。在中型輪胎上再多跑兩圈，這樣您就知道您可以在最后 6 圈內(nèi)全速使用軟胎。您會發(fā)現(xiàn)自己真的進入了每條賽道，學習如何管理容易過度轉(zhuǎn)向的汽車，以及如何在光滑的彎道出口處與賽道表面保持良好的附著力。這是對真實運動的非常令人信服的娛樂，具有帶來的所有積極和消極因素。拋開搶劫恐懼癥不談，對這款制作精良的游戲唯一真正的批評是——就像真正的 F1 一樣——有點直截了當。也就是說，新的拉斯維加斯賽道非常具有傳奇色彩，一些調(diào)整無疑讓現(xiàn)有賽道變得更好，比如巴塞羅那最后一個減速彎的移除、墨爾本新的超高速中間部分，甚至這個無數(shù)個微妙不同的版本新加坡。即使在運行 nvidia RTX 2070 的 1080p 筆記本電腦上的高設置下，游戲看起來也一如既往的出色。性能流暢、銳利且反應靈敏，并且在啟用光線追蹤的情況下仍然可以在 Ultra 上玩，盡管你需要稍微更強大的硬件來以賽車手的標準 60 fps 或更高速度運行。在我測試的版本中，不支持 Steam Deck 游戲，但有一天補丁聲稱已經(jīng)解決了這個問題。F1 23 因價格昂貴而受到一些人的批評，但實際上沒有人會說它物有所值。一流的職業(yè)生涯模式輔以迄今為止最好的故事，在 F1 世界中具有完全獨立的基于進步的經(jīng)濟。加上在線排名賽、電子競技錦標賽和去年的 F2 賽車，您將獲得一個非常驚人的套餐。當然，有時有點太沒面子了，但仍然很了不起。
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