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如何管住這個(gè)“馬路殺手”呢?
發(fā)布日期: 2020-12-15 10:14:57 來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào)

管住電動(dòng)自行車(chē)“馬路殺手”

近日,有媒體報(bào)道,電動(dòng)自行車(chē)交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù),在我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)中上升最快,電動(dòng)自行車(chē)已成為名副其實(shí)的“馬路殺手”。

電動(dòng)自行車(chē)的安全問(wèn)題,一直都頗受關(guān)注。此次媒體公布的數(shù)據(jù)更讓人驚心:平均每小時(shí)就有1名電動(dòng)自行車(chē)騎行者死于道路交通事故,有5名電動(dòng)自行車(chē)騎行者因道路交通事故受傷。

如何管住這個(gè)“馬路殺手”呢?關(guān)鍵是要找準(zhǔn)抓手與路徑。目前,電動(dòng)自行車(chē)交通事故多數(shù)是當(dāng)事人騎行電動(dòng)自行車(chē)交通違法造成的。顯然,想要管住車(chē),先要管住人。要運(yùn)用法治思維和法治手段,對(duì)騎行者形成有效約束。督促騎行者正確佩戴安全頭盔,加強(qiáng)自我防護(hù),此是其一。自今年4月起,公安部便在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng),多地也立法對(duì)佩戴安全頭盔作出相關(guān)規(guī)定。盡快讓電動(dòng)自行車(chē)擁有“正式身份”,促使騎行者遵守交通規(guī)則,此是其二。目前,已有城市在推廣“一人一證一車(chē)一標(biāo)識(shí)”的上牌管理,還有的地方向科技借力,為電動(dòng)自行車(chē)發(fā)放“智能身份證”——物聯(lián)網(wǎng)電子牌照。

在管住“馬路殺手”的同時(shí),有關(guān)部門(mén)也不妨多聽(tīng)聽(tīng)民聲,了解電動(dòng)自行車(chē)騎行者的出行痛點(diǎn),并針對(duì)不同人群提供精準(zhǔn)化的公共交通解決方案。只有為民眾提供更多安全且便捷的出行選擇,電動(dòng)自行車(chē)才不會(huì)成為無(wú)奈下的“首選”。

(胡俊)

關(guān)鍵詞: 馬路殺手

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