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隨著電動(dòng)車(chē)頭部品牌發(fā)出漲價(jià)通知，行業(yè)內(nèi)不少?gòu)S商跟漲

河南商報(bào)記者王訪賢/攝

“金九銀十”，電動(dòng)車(chē)也迎來(lái)一波漲價(jià)潮。

近日，鄭州部分電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，已接到廠家漲價(jià)通知，9月15日起，各大品牌將統(tǒng)一上調(diào)電動(dòng)車(chē)售價(jià)。

其中，預(yù)計(jì)兩輪電動(dòng)車(chē)漲幅在60~100元，三輪電動(dòng)車(chē)漲幅在150~300元。

河南商報(bào)首席記者吳軍

市場(chǎng)

頭部企業(yè)發(fā)聲漲價(jià)，多個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌跟漲

繼7月底愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)發(fā)出漲價(jià)通知后，9月4日，金彭電動(dòng)車(chē)也給經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出了調(diào)價(jià)通知函。

金彭電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家稱(chēng)，近期鋼材、玻璃、輪胎、控制器、倒車(chē)影像等原材料和零部件價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升。為了保證電動(dòng)車(chē)品質(zhì)和企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)，9月15日前后，公司將上調(diào)旗下所有品類(lèi)的電動(dòng)車(chē)價(jià)格。

具體漲多少，金彭沒(méi)說(shuō)明。但7月27日即發(fā)出漲價(jià)通知的愛(ài)瑪則表示，8月份起，上調(diào)簡(jiǎn)易款和豪華款價(jià)格，分階段分別上漲0~60元和0~80元。

據(jù)了解，2019年，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量前三名分別為雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴。

業(yè)內(nèi)有關(guān)人士透露，愛(ài)瑪漲價(jià)通知發(fā)出后，海寶、盛昊、牛電等多個(gè)品牌跟漲，沒(méi)有漲的，預(yù)計(jì)9月15日起也將集體漲價(jià)，漲幅在60~100元。

除了兩輪電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)漲價(jià)幅度預(yù)計(jì)為150~300元，篷車(chē)上漲幅度為300~600元。

溯因電池、鋼材、輪胎等原材料上漲，推漲整車(chē)售價(jià)

中鋼網(wǎng)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人薛贏稱(chēng)，8月底較年初，冷軋板卷1噸上漲了180元左右，熱軋板卷1噸上漲140元左右。

超威電池鄭州代理商周順安稱(chēng)，6月底7月初時(shí)，12安的電池還是200元，到了8月份，進(jìn)貨價(jià)一下子漲到了260~280元。

做輪胎代理的鄭州真誠(chéng)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理劉俊江稱(chēng)，前幾天已接到廠家通知，輪胎9月15日開(kāi)始漲價(jià)，漲幅10%。

漲價(jià)讓今年本已下滑50%的輪胎銷(xiāo)量更加不景氣。劉俊江稱(chēng)，以前一聽(tīng)說(shuō)輪胎要漲價(jià)，下面縣市的經(jīng)銷(xiāo)商就說(shuō)“我先給你打錢(qián)，先(預(yù))訂住貨”，一打就是5萬(wàn)、10萬(wàn)元的，今年倒好，一聽(tīng)說(shuō)要漲價(jià)了，經(jīng)銷(xiāo)商的回應(yīng)變成了：“要漲價(jià)呀，那我先不訂，等等再說(shuō)。”

變化1

雜牌車(chē)出局，品牌車(chē)拼價(jià)格，今年車(chē)價(jià)普遍不高

小刀電動(dòng)車(chē)鄭州代理運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李漢平稱(chēng)，從長(zhǎng)期來(lái)看，漲價(jià)其實(shí)對(duì)于知名品牌車(chē)的銷(xiāo)售影響并不大。比如今年以來(lái)，雅迪、愛(ài)瑪、小刀、五星鉆豹等品牌，銷(xiāo)量相比去年同期增長(zhǎng)了40%~60%。

李漢平稱(chēng)，年初突發(fā)的疫情推遲了行業(yè)復(fù)工時(shí)間，有些小的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商抵抗不了壓力，要么轉(zhuǎn)行，要么關(guān)門(mén)歇業(yè)，這就給大品牌留下了更多的市場(chǎng)空間。為了搶占更多市場(chǎng)份額，品牌商也開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，今年和往年相比，一輛車(chē)普遍降了200~500元，因此盡管廠商要漲價(jià)，但是價(jià)格戰(zhàn)又讓車(chē)價(jià)普遍不高。

變化2

受市場(chǎng)拆遷等因素影響，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)社區(qū)

今年鄭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還有一個(gè)新變化，即多家品牌搶占社區(qū)市場(chǎng)。

河南省電動(dòng)車(chē)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉相申稱(chēng)，2019年年底前，全國(guó)三大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之一鄭州宛航電動(dòng)車(chē)和隔壁的圣福電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體拆遷，后因找不到合適的承接市場(chǎng)，800多家電動(dòng)車(chē)商戶(hù)被打散經(jīng)營(yíng)，一部分去了美林河畔的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，一部分去了華南城電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，還有一部分干脆退出了電動(dòng)車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)行了。

為了搶占市場(chǎng)份額，在原有的大型市場(chǎng)拆遷及疫情沖擊下，各品牌電動(dòng)車(chē)選擇了進(jìn)社區(qū)銷(xiāo)售。

比如，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月在前進(jìn)路的中原新城廣場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售;采訪時(shí)，李漢平也正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在高新區(qū)一小區(qū)進(jìn)行外場(chǎng)銷(xiāo)售。

“社區(qū)外場(chǎng)銷(xiāo)售，為商家省下了門(mén)店租金，也為消費(fèi)者提供了上門(mén)服務(wù)。”李漢平稱(chēng)，或許正是這種一舉兩得的銷(xiāo)售模式，助推了今年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車(chē)