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7月30日的莫斯科市民是在爆炸中醒來(lái)的，不過(guò)這已經(jīng)為一些市民們所習(xí)慣，畢竟這已經(jīng)是7月內(nèi)第三次莫斯科遭遇襲擊，罪魁禍?zhǔn)讋t是烏軍從不明地區(qū)放飛的無(wú)人機(jī)。

莫斯科遇襲大樓

【資料圖】

盡管莫斯科市市長(zhǎng)宣稱，此次空襲沒(méi)有造成人員傷亡，但長(zhǎng)時(shí)間多頻次的無(wú)人機(jī)攻擊仍然給俄羅斯帶來(lái)了不小的困擾。

這些體型小巧，操作靈活的飛行器如今飽受俄烏沖突雙方的青睞，雙方都大量使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵查、炮擊校對(duì)、轟炸等任務(wù)，由無(wú)人機(jī)拍攝的俄烏戰(zhàn)場(chǎng)視頻甚至一度成為了全球網(wǎng)民每日關(guān)注的前線戰(zhàn)況的渠道，以至于大家一度忘記了這些飛機(jī)一開始大多數(shù)是以民用目的被生產(chǎn)出來(lái)的。

美西方媒體則是抓住機(jī)會(huì)，趁機(jī)炒作“中國(guó)援俄武器的話題”，雖然中國(guó)在無(wú)人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域是當(dāng)今世界數(shù)一數(shù)二的巨頭，但中方一貫反對(duì)將民用無(wú)人機(jī)用于軍事目的，并且中方在俄烏沖突中一貫保持中立立場(chǎng)，這一點(diǎn)是有目共睹的。

戰(zhàn)場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)

事實(shí)上，不僅在消費(fèi)領(lǐng)域，在生產(chǎn)領(lǐng)域我國(guó)也在全球市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，尤其是在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，全球有大約九成的民用無(wú)人機(jī)為我國(guó)制造，而其中大疆公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)更是占據(jù)了74％的龐大份額。

對(duì)此，俄羅斯駐華大使館甚至還盛贊過(guò)大疆公司，稱其制造的無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了“現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的象征”，引得大疆公司連連否認(rèn)，強(qiáng)調(diào)自己公司及產(chǎn)品的民用屬性。

不過(guò)隨著時(shí)間的發(fā)展，人們不得不承認(rèn)，無(wú)人機(jī)是世界科技發(fā)展史上少見的民用領(lǐng)域發(fā)展迅猛后反哺軍事領(lǐng)域的產(chǎn)品，而一些無(wú)人機(jī)強(qiáng)大的性能也使得其“軍民難辨”。

亞馬遜無(wú)人機(jī)

以亞馬遜等海外物流巨頭近年來(lái)大力發(fā)展的無(wú)人機(jī)物流為例，據(jù)悉，亞馬遜目前試點(diǎn)使用的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，可以在2.8kg的掛載基礎(chǔ)上達(dá)到111km/h的速度，其“作戰(zhàn)半徑/貨運(yùn)半徑”可達(dá)到28km，基本完全符合軍用需求。

而事實(shí)上，俄烏沖突以及此前的亞美尼亞沖突中，已經(jīng)有這樣的民用無(wú)人機(jī)上戰(zhàn)場(chǎng)的例子。

在這樣的情況下，我國(guó)出于對(duì)世界和平與穩(wěn)定的維護(hù)，果斷采取了措施。7月31日，我國(guó)商務(wù)部同有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)表聲明，宣布從今年9月1日起，我國(guó)將對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)物項(xiàng)進(jìn)行出口管制。

中國(guó)商務(wù)部

從項(xiàng)目具體內(nèi)容上來(lái)看，出口管制主要包括了重型高性能無(wú)人機(jī)以及無(wú)人機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然就是為了限制各國(guó)將民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行軍用化改裝或直接用于軍事用途。

當(dāng)然，除了針對(duì)俄烏沖突，強(qiáng)調(diào)我們的中立立場(chǎng)，另外一方面出口管控也是為了更好控制這些可能被進(jìn)行軍事化改裝的設(shè)備的具體去向。

民用無(wú)人機(jī)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，經(jīng)常是不需要專門的訓(xùn)練也能上手使用，而其武器化改裝更是簡(jiǎn)單，如果落入不法分子甚至恐怖分子的手中，后果不堪設(shè)想。在國(guó)內(nèi)，我們也進(jìn)行了相關(guān)方面的管控，提高對(duì)無(wú)人機(jī)設(shè)備的監(jiān)控力度，確保這些無(wú)人機(jī)被應(yīng)用在正當(dāng)領(lǐng)域。

在中國(guó)，無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用在民用領(lǐng)域

除此之外，防止我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)外流也至關(guān)重要，雖然我國(guó)在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域目前是無(wú)可爭(zhēng)議的第一，但近年來(lái)這一領(lǐng)域并不缺乏后起之秀，如土耳其等國(guó)已經(jīng)開始在國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上與我國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)廣闊，據(jù)一些國(guó)外智庫(kù)預(yù)測(cè)，到2050年，全球城市空中交通市場(chǎng)價(jià)值有可能達(dá)到9萬(wàn)億美元。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，如何在這一市場(chǎng)當(dāng)中搶占先機(jī)，同時(shí)合理利用技術(shù)，使其不被利用在危害世界和平的領(lǐng)域值得思考。

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