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今年上半年，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點。以往，服裝、家電、家具被稱為外貿(mào)出口的“老三樣”。如今，電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品走俏海外，成為外貿(mào)新增長極。外貿(mào)“新三樣”出口快速增長反映了我國外貿(mào)結(jié)構(gòu)的新變化，是我國外貿(mào)提質(zhì)升級的生動寫照。這背后是我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提質(zhì)升級，由“中國制造”一步步邁向“中國創(chuàng)造”“中國引領”。

集聚發(fā)展拓增量

(資料圖片)

今年上半年，江蘇出口“新三樣”表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，江蘇上半年外貿(mào)進出口總值達2.48萬億元，占同期我國進出口總值的12.4%。其中，太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車分別出口534.7億元、475億元、43.9億元，分別增長4.8%、60.9%、481%。

8月初，記者走進江蘇鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)動力電池生產(chǎn)企業(yè)SK新能源（江蘇）有限公司的生產(chǎn)車間，2200多名工人正在17條三元鋰離子軟包動力電池生產(chǎn)線上有序忙碌，一枚枚鋰電池下線進入包裝程序，即將銷往歐洲市場。

“今年海外客戶對動力電池的需求量很大，目前項目一期27GWh（吉瓦時）動力電池項目已全面投產(chǎn)，我們正在積極擴產(chǎn)，推進二期30GWh動力電池項目建設，以滿足不斷增長的訂單需求。”SK新能源（江蘇）有限公司公共事務負責人楊岫介紹，企業(yè)目前在手訂單情況穩(wěn)定，預計全年出口總值將突破200億元。

在鹽城市，動力電池和太陽能電池已成為當?shù)刂攸c打造培育的產(chǎn)業(yè)鏈。一批龍頭企業(yè)落地生根，推動鹽城成為國內(nèi)重要的新能源產(chǎn)業(yè)鏈集聚基地之一。

“鹽城動力電池和太陽能電池產(chǎn)業(yè)鏈依托SK動力電池、通威太陽能、天合光能等一批行業(yè)龍頭企業(yè)的帶動，延續(xù)了高速增長態(tài)勢，形成了以電池片、組件制造企業(yè)為龍頭，原材料及智能裝備等配套企業(yè)集聚的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！丙}城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任趙華介紹，僅當?shù)亟?jīng)開區(qū)就集聚了各類光伏企業(yè)60多家，晶硅光伏產(chǎn)能從2020年底的18.5GW電池、7GW組件，增長到2022年底的49GW電池、25GW組件，截至6月底，實現(xiàn)開票銷售282.6億元，同比增長34.5%。

在完善產(chǎn)業(yè)鏈條、增強企業(yè)發(fā)展動能的同時，近年來，江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金累計安排了17個項目3.6億元，支持動力電池、氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領域研發(fā)創(chuàng)新，超薄涂覆隔膜、空氣壓縮機、域控制器等一批關鍵技術環(huán)節(jié)取得突破。

“上半年，江蘇高新技術產(chǎn)業(yè)、工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重分別為49.6%、41.1%，同比分別提升0.7個百分點和1.3個百分點?！苯K省統(tǒng)計局工業(yè)統(tǒng)計處處長汪雪敏分析，前6個月，鋰離子電池、光伏設備及元器件、新能源車整車3個細分行業(yè)增加值同比分別增長28.8%、36.9%、86.5%，合計對規(guī)上工業(yè)增加值增長貢獻率達21.5%，拉動規(guī)上工業(yè)增加值增長1.8個百分點。

“新三樣”領跑外貿(mào)出口，既有企業(yè)的努力，也有政策的加持。

不久前，江蘇省政府印發(fā)《關于推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的若干措施》，充分關注“新三樣”，提出發(fā)揮江蘇汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整的優(yōu)勢，培育擴大汽車行業(yè)出口，支持新能源汽車通過中歐班列運輸，推進有關口岸提升鋰電池等?；愤\輸儲存條件，拓寬物流渠道，助力企業(yè)降本增效。同時，支持常州、南京等地新能源汽車品牌企業(yè)加大國際市場開拓力度，盡快形成新增長點。

“《若干措施》著眼長遠提出創(chuàng)新舉措，推動貿(mào)易數(shù)字化、綠色化發(fā)展，加快培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新增長點，為太陽能電池、電動載人汽車、鋰電池‘新三樣’的出口創(chuàng)造更加便利的環(huán)境?！苯K省商務廳副廳長周曉陽說，下一步，江蘇將從支持企業(yè)穩(wěn)訂單拓市場、積極培育新動能新增量、持續(xù)深化貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)融合等方面入手，支持“新三樣”相關出口企業(yè)加大國際市場開拓力度。 （經(jīng)濟日報記者 蔣 波）

持續(xù)提高產(chǎn)品競爭力

近日，在上海外高橋港區(qū)海通碼頭，“菲尼克斯快航”號外貿(mào)滾裝輪緩緩靠泊，1716輛國產(chǎn)新能源汽車在上海海關所屬上海外高橋港區(qū)海關監(jiān)管保障下，整齊有序地駛上滾裝輪，準備發(fā)往日本等國家……

今年以來，這樣的場景在上海口岸并不鮮見，以電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口持續(xù)火熱。上半年，上?？诎锻赓Q(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口2478億元，同比增長74.7%，出口值占全國的46.4%，高技術、高附加值、引領綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品正成為拉動上海出口增長的“新引擎”，助推外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

“‘新三樣’出口動能強勁，體現(xiàn)了全球能源消費改善、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的變化?！敝残磐顿Y研究院高級研究員常冉表示，從外部來看，當前全球?qū)π履茉础⒕G色低碳發(fā)展的重視程度逐步提高，“新三樣”國際市場需求非常旺盛，尤其是新能源汽車，歐美汽車零售商仍在補庫，新興工業(yè)國家的新能源汽車滲透率不斷提升。今年上半年，上?？诎峨妱虞d人汽車出口總值達767億元，同比增長1.2倍。

我國是全球唯一擁有全部制造業(yè)門類的國家，隨著在全球產(chǎn)業(yè)鏈體系中地位的不斷提升，為“新三樣”的生產(chǎn)制造及出口銷售創(chuàng)造了良好條件。安永大中華區(qū)國際貿(mào)易主管合伙人唐兵表示，我國具備完備的產(chǎn)業(yè)鏈和供應能力，能夠滿足“新三樣”生產(chǎn)所需的各種原材料和零部件，并可提供具有競爭力的高品質(zhì)產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)快速上規(guī)模、上水平。

“新三樣”出口熱的背后也揭示了上海企業(yè)在技術創(chuàng)新與市場多元化發(fā)展方面的進步。唐兵認為，一方面，上海擁有一批在“新三樣”領域具有核心技術和自主知識產(chǎn)權的企業(yè)，不斷加強技術引進和合作研發(fā)，推出具有競爭力的新產(chǎn)品，滿足了國際市場對高品質(zhì)、高性能產(chǎn)品的需求；另一方面，上海積極推動與國際合作伙伴以及國內(nèi)其他地區(qū)的交流與合作，提升產(chǎn)品的國際競爭力，除了傳統(tǒng)發(fā)達國家市場，出口企業(yè)還積極開拓東南亞、非洲和拉美等新興市場，擴大產(chǎn)品出口范圍。

“新三樣”出口熱同樣離不開政策方面的大力支持。唐兵介紹，在財政政策方面，政府通過設立專項資金，向“新三樣”產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和出口企業(yè)提供支持；在稅收政策方面，從事“新三樣”生產(chǎn)和出口的企業(yè)一般都能獲得所得稅的優(yōu)惠、關稅的保稅減免等，企業(yè)同時享受出口退稅政策；在知識產(chǎn)權保護方面，我國近年來加強知識產(chǎn)權保護力度，提供法律保障和便利措施，鼓勵企業(yè)進行技術創(chuàng)新和知識產(chǎn)權申請，提高了國內(nèi)產(chǎn)品的市場認可度和品牌影響力。

外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的局面來之不易，因此，應當提前規(guī)劃，持續(xù)保持“新三樣”的出口競爭優(yōu)勢。常冉認為，提升出口企業(yè)的海外運營能力是關鍵，各地方、商協(xié)會應組織相關出口企業(yè)與航運企業(yè)對接，引導外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)簽訂中長期協(xié)議，各地方也要進一步支持新能源生產(chǎn)企業(yè)建立和完善國際營銷服務體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示、銷售、售后服務方面的能力?！啊氯龢印隹谄髽I(yè)應擺脫單純的價格戰(zhàn)等內(nèi)耗型競爭，以構(gòu)建持續(xù)的產(chǎn)業(yè)競爭力為核心目標，持續(xù)投入研發(fā)和創(chuàng)新，進一步提高產(chǎn)品的技術含量和附加值。”唐兵建議，政府可以適時出臺相關政策，加大力度鼓勵企業(yè)加大對“新三樣”產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，同時還可以加強對外貿(mào)企業(yè)的培訓和指導，提供市場信息和商務合作機會，以保持“新三樣”出口的良好態(tài)勢。 （經(jīng)濟日報記者 李 景）

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