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(資料圖片僅供參考)

日前，長(zhǎng)城汽車(chē)Hi4-T架構(gòu)下的首款產(chǎn)品坦克500 Hi4-T正式上市，新車(chē)定位插混中大型硬派越野，擁有非承載式車(chē)身，以及L2級(jí)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全科技。

與燃油版相比，坦克500 Hi4-T的外觀并沒(méi)有明顯變化，前臉采用大面積的鍍鉻裝飾，車(chē)尾配備了車(chē)頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，整體造型飽滿高挑。

內(nèi)飾方面，坦克500 Hi4-T的座艙通過(guò)大面積皮質(zhì)包覆以及木紋飾板提升了豪華感，面板和按鍵均使用了金屬漆面裝飾。另外，新車(chē)配備了12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6英寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成的四屏聯(lián)動(dòng)，支持語(yǔ)音交互功能。

動(dòng)力上，坦克500 Hi4-T采用了“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器”的黃金動(dòng)力總成，在先進(jìn)的智慧能量管理系統(tǒng)支持下，能夠?qū)Τ鞘型ㄇ?、越野、綜合路況三種工況分別提供純電、混動(dòng)、智能模式，并可基于全場(chǎng)景工況自動(dòng)調(diào)整油電使用比例，同時(shí)可以根據(jù)個(gè)體的充電習(xí)慣、使用場(chǎng)景，自適應(yīng)調(diào)整電的消耗速率，并實(shí)時(shí)進(jìn)行能量補(bǔ)充。

數(shù)據(jù)顯示，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，虧電油耗為9.55L/100km，可實(shí)現(xiàn)790公里超長(zhǎng)續(xù)航里程，搭載的37.1度電池具備110 km的純電續(xù)航，充一次電，可以滿足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。

坦克品牌選擇了“越野+新能源”技術(shù)路線，在提升駕駛舒適度的同時(shí)，堅(jiān)持不犧牲越野性能，而這主要得益于其越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，這套架構(gòu)具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設(shè)計(jì)四大優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，坦克500 Hi4-T采用了油電并聯(lián)設(shè)計(jì)，相比以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源越野車(chē)，坦克500 Hi4-T在電機(jī)的介入下能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動(dòng)力，避免了在爬長(zhǎng)坡和脫困時(shí)動(dòng)力突然出現(xiàn)衰減的危險(xiǎn)情況。

不僅如此，Hi4-T架構(gòu)還采用了具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0至100%扭矩的無(wú)縫切換，配合三把鎖，可以將整車(chē)動(dòng)力傳遞到任何一個(gè)車(chē)輪上，即使單輪著地，也能保證整車(chē)扭矩的100%輸出，實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景的脫困。

長(zhǎng)城汽車(chē)稱，接下來(lái)，坦克品牌會(huì)以坦克500 Hi4-T為起點(diǎn)，繼續(xù)開(kāi)拓新能源越野車(chē)領(lǐng)域。

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