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深晚記者從深圳市交通運輸局獲悉，近期，深圳出臺了《深圳市交通綜合治理2021年工作計劃》。今年，深圳交通綜合治理計劃完成26項行動，包含523個工程項目，具體措施包括：整改不符合2~3輛車排隊的經(jīng)營性停車場，試點地鐵快速過安檢，改造100座以上簡易公交站臺，打通21條區(qū)內(nèi)斷頭路，在光明、坪山、大鵬新增宜停車泊位等。

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2021年，深圳將持續(xù)開展交通擁堵點治理，優(yōu)化人民南路、建設(shè)路等78個常發(fā)交通擁堵點。同時，進一步優(yōu)化交通擁堵路段。通過壓縮車道寬度、局部擴寬等手段，推進筍崗東路、六約路等177個常發(fā)擁堵路段的交通改善工作。

針對東門、南山中心區(qū)、雪象等20個需求集中的擁堵片區(qū)展開交通改善工作。針對停車場出入口擁堵問題，市交通運輸局將重點排查部分經(jīng)營性停車場出入口不符合2~3輛車排隊空間的要求，進行相應(yīng)整改。

優(yōu)化軌道、公交、慢行出行體驗

針對地鐵擁擠、公交低效、慢行不暢等品質(zhì)不高的區(qū)域，深圳將通過采用科技智慧化及設(shè)施優(yōu)化等方式來緩解地鐵排隊、提升公交效率、保障慢行路權(quán)，推進三網(wǎng)融合發(fā)展，形成更具吸引力、競爭力的公共交通服務(wù)。

地鐵方面，完善深大站等20個高峰期大客流地鐵站點周邊軌道、公交、慢行設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)融合，進一步推動運營服務(wù)融合;試點高新園站交通微樞紐，新增快支線門到門服務(wù);開通10條地鐵接駁巴士試點線路，在此基礎(chǔ)上，各區(qū)結(jié)合實際情況分別新增1~2條接駁巴士線路。

同時，針對地鐵安檢導(dǎo)致排長隊、通行緩慢的大客流站點，在加強安全管理的前提下，研究快速安檢措施，推動乘客快速安檢試點建設(shè)工作。

公交方面，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，優(yōu)化調(diào)整85條以上公交線路;關(guān)注夜間高峰需求，增開福田口岸-坂田、科技園-西鄉(xiāng)/坪洲等夜間快線公交，補充夜間公交運力投放。對100座以上公交簡易站臺、舊站臺進行標準化改造。

慢行方面，開展11個慢行關(guān)鍵通道節(jié)點改善方案研究工作;新改擴建非機動車道約300公里;推動新洲片區(qū)、人民南片區(qū)等7個片區(qū)慢行改善工程。

兼顧薄弱地區(qū)需求 完善路網(wǎng)、停車等基礎(chǔ)設(shè)施

今年，深圳將進一步關(guān)注第三圈層地區(qū)、城中村等發(fā)展相對落后區(qū)域的交通薄弱環(huán)節(jié)，推進次支路建設(shè)，打通斷頭路。今年將打通21條區(qū)內(nèi)斷頭路，暢通道路微循環(huán)。針對路網(wǎng)密度偏低的羅湖清水河及龍崗、大鵬、光明、坪山等第三圈層地區(qū)，推動86條次支路新、改建工程，其中完工43條，推進、續(xù)建18條，開工22條，啟動前期3條。

同時，開展路內(nèi)停車年度評估，結(jié)合道路條件、交通流量、停車需求變化和社會公眾意見適時調(diào)整路內(nèi)停車設(shè)施，重點在光明、坪山、大鵬等第三圈層地區(qū)新增宜停車泊位。

此外，多方式補齊老舊小區(qū)停車供給短板。開展《深圳市停車分區(qū)細化研究》，實施分類分時分區(qū)差異化停車政策;鼓勵停車資源共享;出臺市級停車設(shè)施獎勵辦法，引導(dǎo)各區(qū)完善區(qū)級財政獎勵政策，鼓勵社會資本投資建設(shè)機械立體停車設(shè)施。

關(guān)鍵詞： 深圳交通 治理 行動 工程項目