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昨日，一列藍(lán)白黃相間的地鐵列車從位于滎陽(yáng)的鄭州中車四方軌道車輛有限公司車間“緩緩駛出”——“鄭州造”中國(guó)首列標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車下線!它成為在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車技術(shù)平臺(tái)下誕生的首個(gè)車輛產(chǎn)品，也是首個(gè)示范應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)地鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)在地鐵車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破。

據(jù)了解，剛剛下線的B型地鐵列車，時(shí)速達(dá)120公里，超過(guò)普通地鐵1.5倍速度，將用于“鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌線”。該車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上，對(duì)車輛主要技術(shù)指標(biāo)、操作界面、檢修規(guī)范等進(jìn)行了全面提高，實(shí)現(xiàn)了“九化兩提升”，即：關(guān)鍵部件自主化、零件通用化、部件模塊化、系統(tǒng)集成化、功能配置化、整車標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、行業(yè)規(guī)范化，安全提升、性能提升。

該車系統(tǒng)融合了全自動(dòng)駕駛、智能化、數(shù)字化、人性化技術(shù)方向，采用目前國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)GOA4的全自動(dòng)駕駛運(yùn)行系統(tǒng)，具有安全可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)、智能高效的人機(jī)交互技術(shù)、兼容并蓄的系統(tǒng)集成技術(shù)和環(huán)保舒適的旅客界面技術(shù)等。

值得一提的是，該車鋁合金車體環(huán)保可降解，實(shí)現(xiàn)輕量化，安全節(jié)能。編組可隨意調(diào)節(jié)，可長(zhǎng)可短，可根據(jù)季節(jié)旅客流量變化決定車輛編組數(shù)量。

據(jù)悉，為推動(dòng)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，提升我國(guó)城軌裝備技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力，2019年7月，中國(guó)中車開(kāi)始實(shí)施系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞： 鄭州 標(biāo)準(zhǔn) 地鐵 列車