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鄭州至西峽高速公路的堯欒段，因穿梭在豫西伏牛山腹地，經(jīng)過30多個景區(qū)，沿途風光秀麗，一路風景如畫，被稱為“河南最美高速”“云中高速”。6月18日，大河報記者現(xiàn)場采訪了解到，今年欒川至西峽高速公路的欒雙段將建成通車，該段全長48公里的高速路接力堯欒高速繼續(xù)“美”下去。屆時，全長超9千米的伏牛山隧道通車，成為我省最長的公路隧道。

進展

鄭西高速欒雙段今年9月底建成通車

“這一條隧道我們修了3年多，等到通車后，它將是河南第一長公路隧道。”河南省堯欒西高速公路建設有限公司質(zhì)監(jiān)部部長于金偉所說的隧道是伏牛山特長隧道，是鄭西高速欒雙段的控制性工程。

該隧道位于欒川縣和西峽縣之間，左線全長9161米，右線全長9183米，截至5月20日隧道各分項工程已全部完成。

6月18日，記者在現(xiàn)場看到施工人員在隧道內(nèi)鋪設電線等基礎設施，左右隧道的基礎性工程已經(jīng)完成，路面鋪設平整，等待最后的收尾工作。

于金偉說，伏牛山隧道橫跨秦嶺余脈伏牛山系，全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段，最大埋深769米，集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、涌水等諸多不良地質(zhì)，安全隱患和施工難度較大。不過，施工方克服困難，歷經(jīng)1230多個日夜施工，啃下了這塊“硬骨頭”。

“去年12月通車的鄭西高速堯欒段被稱為‘最美高速’‘云中高速’，欒雙段建成后也繼續(xù)很美。”省交通運輸廳有關人士介紹說，鄭西高速欒雙段項目全長48.4公里，設計時速80公里，雙向四車道，橋隧比近80%，平均海拔在750米以上，沿途有老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等多個4A級以上著名景區(qū)?？梢哉f，“河南最美高速”再“美”48公里。

據(jù)了解，欒雙項目計劃于今年9月底建成通車，屆時，欒川到雙龍的開車時間僅需1.5小時，較原來縮短一半。

記者注意到，欒雙段通車后，鄭西高速僅剩雙龍至西峽段在建，而該段全長13.44公里，計劃2022年建成通車。

未來，全線貫通后，嵩縣、欒川縣等洛陽市南部山區(qū)的居民，向東至鄭州、向西至西安更加便捷;堯山到欒川、西峽也不用再從山路繞行，與以往相比，通行時間分別縮短1~2個小時。

意義

“最美高速”帶沿線旅游景點“出圈”

鄭西高速堯欒段于2020年12月26日建成通車，道路貫穿伏牛山腹地，途經(jīng)魯山縣、嵩縣、欒川縣，沿線有堯山、木扎嶺、白云山、老君山等30多處景區(qū)，沿途風光秀麗，一路風景如畫，被稱為“河南最美高速”“云中高速”。

時隔半年，記者再探“最美高速”。雨后，伏牛山余脈青山如畫，云霧飄渺，現(xiàn)代化的民居掩藏在綠樹青山間。鄭西高速堯欒段穿梭其中，車行山間，人坐車中，如入畫境。

“前幾年外出打工，出門很不方便，倒幾趟車才有高速，這條高速修通，很方便。”38歲的陳延峰是洛陽市嵩縣車村鎮(zhèn)孫店村村民，高速帶給他的不僅是出行方便，如今他是鄭西高速堯欒段白云山服務區(qū)的一名保安，在家門口就業(yè)，還能照顧家人。

在龍峪灣收費站，欒川縣廟子鎮(zhèn)咸池村黨支部書記朱紅喜也深有體會，他說鄭西高速堯欒段沒有開通之前，從國道去平頂山、許昌、漯河、南陽等，平均最少需要4個小時，現(xiàn)在駕車走高速只需2個小時就到了，去鄭州也非常方便。

同時也直接帶動了經(jīng)濟的發(fā)展，欒川縣在咸池村5組的重點招商引資項目“龍峪灣康養(yǎng)民俗集群項目”，計劃投資5億資金，位于后咸池的溫泉民宿項目、現(xiàn)代物流園項目正在順利實施，由于堯欒高速帶來很多商機，這些項目將帶動整村和廟子鎮(zhèn)經(jīng)濟全面發(fā)展。

河南省交通運輸廳高速公路洛陽管理處副處長吳煥功說，高速修通最直接的受益者還有沿線的三十多家旅游景區(qū)。堯欒高速于2020年12月開通，近半年來，平頂山、許昌、南陽、漯河、襄陽等城市赴欒川入園游客較前增長了50%以上，團隊數(shù)實現(xiàn)了翻番。

省交通運輸廳有關負責人表示，交通部門積極探索“交旅融合”發(fā)展新模式。堯欒高速的白云山、堯山東服務區(qū)作為試點，將打造全國前列、全省標桿的“交旅融合”示范服務區(qū)。

目前，這兩對服務區(qū)的整體招商工作正在進行，已經(jīng)通過省公共資源交易中心對外發(fā)布招商公告。

關鍵詞： 欒川 西峽 高速公路 建成通車