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最近一段時間，我們一直在關注杭州的斷頭路，很多市民通過橙柿互動App、民意直通車等渠道向我們反映斷頭路的相關問題，有的是家門口的斷頭路，有的是處在市中心的支小路。

家住蕭山義橋的鄧女士也向我們反映了斷頭路的相關問題，和其他一些市民反映的部分支小路不同，她反映的是一條快速路：“中河高架過了錢塘江就是時代大道快速路，這條寬敞的高架路過了冠山隧道，到火炬大道一帶就戛然而止，也像個斷頭路一樣……”

“我身邊有很多朋友住在義橋、戴村甚至河上，工作在濱江或是主城區(qū)，現(xiàn)在時代大道快速路走到一半就斷了，上下班很不方便，什么時候才能通啊。”鄧女士說。

按照鄧女士反映的情況，昨天(5月27日)我們沿著時代大道快速路一路南下，實地查看時代大道正在改造路段的最新情況。

火炬大道附近需駛出高架

周邊居民期盼能早日通車

中河高架過了錢塘江就是時代大道快速路，過了彩虹立交，高架變成雙向六車道，道路顯得十分寬敞，車速明顯快了不少，很快就駛入了冠山隧道。

就在這個月，時代大道改造工程(濱江段)正式通車，讓時代大道快速路又向南延伸了1公里左右，駛出冠山隧道后，根據(jù)指示牌提示，所有車輛都需要在火炬大道附近駛出快速路，寬敞的高架在這里就戛然而止。

駛出高架后，我們駛入了時代大道蕭山境內(nèi)路段，這一路段的改造仍在進行中。我們可以看到道路上圍著圍擋，中間立著一個個橋墩，高架橋面大多已經(jīng)成型，可以比較清晰地看見這一段快速路的模樣。

不過這一段路的行駛體驗非常不舒服。路面坑洼，車輛顛簸，灰塵很大，大貨車也非常多，駕駛時有一種提心吊膽的感覺。

在東汪村公交站，家住三江名苑的市民鄒女士說：“我們等這條路造好等得很辛苦啊，能夠快速去濱江和市中心就不說了，關鍵是現(xiàn)在灰塵太大了。”

鄒女士用手指擦了一下路邊的圍擋，然后把沾滿灰的手指伸向我們：“你看都是灰塵，大貨車開過就是一陣灰，我們現(xiàn)在都不敢把衣服曬在外面，窗戶也不敢開，下雨天更糟糕，路上都是泥巴，我每天都在盼這條路早點弄好。”

鄧女士說：“修路的這一段時代大道大車特別多，現(xiàn)在車道又少，路上還有圍擋，開車經(jīng)常要繞來繞去，高峰期就更堵，我每天上下班開這段路都很頭疼，真希望快速路明天就能造好，早上還能多睡半小時。”

操著蕭山口音的鄭先生說起這條路情緒有些激動：“我記得這里是2018年開始建的，最早的時候說去年年底就能造好，現(xiàn)在今年都要過去一半了，還沒造好，你說我們急不急?”

不僅是鄭先生，還有一些網(wǎng)友在民意直通車平臺留言，表示時代大道快速路蕭山段存在著開通時間延期的情況，并詢問最新的工程進展及通車時間等問題。

管線遷改、疫情等導致進度滯后

濱江區(qū)界至繞城路段

預計四季度建成

對于杭州來說，雙向六車道，主線設計車速80公里/小時的時代大道快速路蕭山段建成后，將與上塘、中河等快速路共同形成一條貫穿南北的快速交通廊道，實現(xiàn)蕭山南部聞堰、義橋區(qū)塊與主城區(qū)的無縫對接。

這樣一來，不僅能緩解江南區(qū)域南北向交通壓力，時代大道沿線居民到主城區(qū)和蕭山機場會更方便，主城區(qū)居民去往白馬湖、湘湖、三江匯、東方文化園，甚至更遠的諸暨等地，也會更便捷。

那么時代大道快速路蕭山段目前建設進度如何，是否如鄭先生和其他部分網(wǎng)友所說，存在著延期的情況?我們與建設單位蕭山交投集團取得了聯(lián)系。

蕭山交投集團相關負責人告訴我們，受到高壓線管線遷改以及去年上半年新冠肺炎疫情等因素的影響，導致工程進度有所滯后，根據(jù)計劃，時代大道快速路從濱江區(qū)界至繞城高速之間長約6.6公里的路段將在今年四季度建成，待驗收等相關工作完成后正式通車。

目前，這一路段的改造建設工程已進入尾聲，各項掃尾工作正在緊張有序進行中，地面道路施工也已經(jīng)開始。

明年杭州亞運會前

還將繼續(xù)向南延伸至中環(huán)附近

時代大道快速路延伸至繞城高速之后并沒有結束，還將跨越繞城高速義橋互通，繼續(xù)向南延伸至未來的杭州中環(huán)附近。

這一路段同樣以高架加地面道路的形式，全長約11.2公里。

目前，這一路段也已開工建設，正在進行管線遷改、樁基施工。按照計劃，今年年內(nèi)將完成主線樁基施工、主線下部結構和漁浦大橋改建各節(jié)點工程。

到明年4月底前，這一路段預計將完成交工驗收，具備通車條件。

明年杭州亞運會開幕前，時代大道快速路就有望通至蕭山戴村一帶，戴村、義橋、聞堰等蕭山南部地區(qū)都將因此受益。

關鍵詞： 大道 高架 居民 通車