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4月27日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，目前負(fù)責(zé)彩虹橋”拆解工程的施工單位已經(jīng)進(jìn)場，完成了舊橋橋面瀝青鋪裝的銑刨。為縮短工期，將采用拆建結(jié)合的施工方案，在舊橋拆除過程中，新橋橋墩基礎(chǔ)同步施工。

未來新橋長這樣

▼新橋示意圖，請橫屏查看

鄭州城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新橋經(jīng)多方比選和論證，在滿足鐵路運(yùn)營安全運(yùn)營和交通功能的前期下，采用下承式三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，保留歷史記憶。新穎的單拱肋設(shè)計表現(xiàn)出鄭州的開放與創(chuàng)新，舞動的彩帶寄托了人們對美好未來的期望，展示出一座靈動、現(xiàn)代、絢麗的魅力鄭州。

此外，在拆建過程中，“彩虹橋”舊橋鋼桁拱均橫移至北側(cè)場地拆解，新建橋在北側(cè)平臺拼裝后橫移至主線，不占用兩側(cè)輔道。且在輔道上方設(shè)置防護(hù)棚架，保障市民的日常通行及交通安全。

“彩虹橋”的前世今生

▲資料圖：“彩虹橋”下方是鐵路

“彩虹橋”是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構(gòu)成，機(jī)動車雙向4車道。由于近年來交通量逐年增大，橋梁通行壓力較大，該橋經(jīng)過多次整修仍無法滿足市民出行需求。 2020年11月，“彩虹橋”拆解與新建工程勘察、設(shè)計招標(biāo)公告發(fā)布。 2021年1月29日，鄭州發(fā)展改革委批復(fù)《鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程初步設(shè)計》。 2021年4月12日，“彩虹橋”及接線拆解工程施工招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果公示。4月15日，施工單位進(jìn)場。 截至目前，負(fù)責(zé)拆解工程的施工單位已完成舊橋橋面瀝青鋪裝的銑刨工作。主橋舊橋拆解工期計劃13個月，2021年8月份完成中間2孔62米鋼桁拱的拆解，2022年1月份完成東側(cè)122米鋼桁拱的拆解，2022年5月份完成西側(cè)122米鋼桁拱的拆解。

“彩虹橋”施工將拆建結(jié)合

記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，“彩虹橋”主橋拆解與新建的施工方案經(jīng)多方案比選和多次評審，施工中既要保證鐵路安全，又要保障主橋兩側(cè)現(xiàn)狀輔路正常通行，最終確定采用“拆建結(jié)合”的施工方案。

舊橋拆除過程中，新建主橋橋墩基礎(chǔ)同步施工、鋼箱梁和拱肋提前制作，新橋施工利用拆縱橫移系統(tǒng)實現(xiàn)快速頂推就位，節(jié)省投資，并有效縮短工期。

關(guān)鍵詞： 鄭州