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張吉懷高鐵于12月6日開通運營
發(fā)布日期: 2021-12-06 09:02:00 來源: 南方日報

張吉懷高鐵于12月6日開通運營,開通后廣州南站乘高鐵,最快僅需5小時22分就可直達張家界西站。

張吉懷高鐵位于湖南省西部,北起黔張常鐵路張家界西站,經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣,引入懷化南站,線路全長245公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站,其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵開通運營后,鐵路部門將安排開行動車組列車16對,初期運營時速300公里。記者從12306網(wǎng)站看到,6日從廣州南站有5趟高鐵可直達張家界西站,最早的一趟列車7時54分就發(fā)車,但中途停站最多,用時也最長,需6小時33分,14時27分可到,二等座票價590.5元。7日15時33分有1趟G6120次列車,從廣州南出發(fā)到張家界西用時最短,只需5小時22分,途中只停長沙南、懷化南和吉首東。這幾趟列車中,二等票最便宜的為493元。

張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線,北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷衡鐵路,串聯(lián)武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風(fēng)景區(qū),對改善沿線群眾出行條件,推動開發(fā)旅游資源,促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展,具有十分重要的意義。

張吉懷高鐵穿越武陵山區(qū)和多條水系,沿途分布眾多自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū),山區(qū)氣候多變,建設(shè)施工難度較大。自2016年12月開工建設(shè)以來,中國國家鐵路集團有限公司組織參建單位克服各種困難,加強施工組織,打通了長達12公里的單洞雙線隧道——吉首隧道等一批長大隧道,架設(shè)了橋高約150米、主跨292米的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——酉水特大橋等一批重點橋梁。張吉懷高鐵全線新建橋梁162座、隧道118座,總長223.9公里,占線路全長90.7%。

張吉懷高鐵項目開通運營前,國鐵集團嚴格各項規(guī)定和標準,組織張吉懷高鐵各專業(yè)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整,滿足高速鐵路運營要求。

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