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11月25日，隨著鄭州南站站房高架候車層最后一塊菱形單元吊頂板安裝到位，“鶴羽”吊頂全新呈現(xiàn)，標(biāo)志著鄭州南站站房工程超大跨度室內(nèi)吊頂全部完成，站房建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段。

記者從鄭州鐵路了解到，鄭州南站建筑總規(guī)模約50萬(wàn)平方米，建筑面積15萬(wàn)平方米，室內(nèi)裝修方案取意“鶴舞九州•河通八方”的中原特色文化理念，通過(guò)收集提取“鄭州文化之魂，華夏文明之根”的黃河文化元素，將仙鶴、蓮花及黃河文化融入站房裝飾裝修中。

“本次完成施工的高架層吊頂靈感來(lái)源于蓮鶴方壺頂部仙鶴羽毛，施工中以大面象牙白+折邊青銅金色的菱形吊頂板為基本單元，整體室內(nèi)吊頂其間由猶如黃河波浪起狀的連續(xù)肌理的青銅金色天窗帶劃分為10個(gè)區(qū)塊。”鄭州南站工程建設(shè)指揮部站房科科長(zhǎng)洪慶軍介紹。

鄭州南站超大跨度室內(nèi)吊頂施工作為項(xiàng)目施工過(guò)程中的又一亮點(diǎn)工程，總面積達(dá)67000平方米，吊頂東西長(zhǎng)度441米，南北跨度168米，在東西側(cè)站房區(qū)域跨度達(dá)192米，室內(nèi)吊頂共由7380塊菱形單元吊頂板塊組成，自8月開(kāi)始制作安裝，歷時(shí)106天。

為保證鶴羽形態(tài)完美，該項(xiàng)目施工采取通過(guò)三維建模軟件進(jìn)行整體建模定位的方法，前期調(diào)整吊頂每一塊單元板塊吊頂尺寸及精度，確保每一板塊加工尺寸完美契合，并在三維模型上標(biāo)注翹起角度及空間定位高度，用于現(xiàn)場(chǎng)吊裝定位，保證吊頂折邊線、菱形線、板塊間隙在不同角度均能保持順直和平順。

據(jù)了解，鄭州南站是鄭州第三個(gè)大型綜合客運(yùn)樞紐站，與鄭州車站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯(lián)起“米”字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)。鄭州南站集高鐵客運(yùn)中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長(zhǎng)途客運(yùn)中心和旅游集散中心于一體，以擴(kuò)充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關(guān)能力、更好地服務(wù)于中國(guó)(河南)自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)為重任，一旦建成投入運(yùn)營(yíng)，將成為推動(dòng)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

關(guān)鍵詞： 室內(nèi) 吊頂 全部，鄭州