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沈中心城區(qū)1-2年內擬實現：

500米內有公交智能調度全覆蓋

1-2年內，沈陽將實現500米內有公交，智能調度全覆蓋。遼沈晚報記者王迪攝

日前，沈陽發(fā)布《沈陽市加快推進城市公交高質量發(fā)展試點實施方案(征求意見稿)》，向社會各界公開征求意見。內容涵蓋打造綠色公交、智慧公交、便捷公交等方面，并提出通過1-2年時間，實現中心城區(qū)公交線網專用道設置率達到15%、公共交通站點500米覆蓋率達到100%、公共交通機動化出行分擔率力爭達到60%的目標。

便捷公交

500米內必有公交站點

《征求意見稿》提出，通過1-2年時間，中心城區(qū)公交線網專用道設置率達到15%、公共交通站點500米覆蓋率達到100%、公共交通機動化出行分擔率力爭達到60%;通過3-5年時間，實現沈陽中心城區(qū)公交線網專用道設置率達到20%、在站點500米覆蓋率達到100%基礎上推進300米覆蓋、公共交通機動化出行分擔率達到60%以上。

把公交專用道建設作為優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、有效治理城市交通擁堵的重要措施，鼓勵在公交線路途經的嚴重擁堵路段設置專用道和公交優(yōu)先信號，推動形成連續(xù)、成網的公交專用道網絡。

智能調度、視頻監(jiān)控全覆蓋

《征求意見稿》提出，通過1-2年時間，實現智能調度系統(tǒng)、公眾服務信息系統(tǒng)、車輛和場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現全覆蓋。結合城市用地布局和新區(qū)開發(fā)，持續(xù)優(yōu)化城市公交線網，填補公交空白區(qū)域與空白路段，加快城市公交與城市軌道交通、對外交通方式的接駁換乘，推動旅游公交、產業(yè)公交發(fā)展。加強公交港灣站建設，為乘客創(chuàng)造更加良好的換乘條件，減少候車時間。緊緊圍繞“交通強國”、“智慧城市”等系列戰(zhàn)略部署，加快推動城市公交智能化發(fā)展，進一步完善行業(yè)管理、企業(yè)運營、公眾出行等信息系統(tǒng)，推動新技術、新產品在公共交通行業(yè)的推廣應用，提高公交行業(yè)智能化水平，實現信息資源共享，滿足乘客出行的需要。同時，加快綠色公交車輛推廣應用，鼓勵采用純電動公交車輛，完善配套基礎設施建設，加強和持續(xù)開展綠色出行宣傳活動。

政策性虧損全額補

《征求意見稿》提出，完善補貼補償機制，推動建立運營成本核算制度，確保對政府乘車優(yōu)惠政策等造成的政策性虧損足額予以補貼補償。及時足額撥付公交補助等專項資金，落實運營企業(yè)依法享受的減征或免征有關稅費政策和電價優(yōu)惠政策。按照"政府投入為主、票款收入彌補"的原則，推動將城市公交資金投入納入公共交通財政預算體系，重點用于基礎設施建設、彌補政策性虧損、補貼新能源車輛購置、發(fā)展智慧公交等。同時，鼓勵開展城市公交用地綜合開發(fā)試點，所獲收益用于城市公交發(fā)展。

關鍵詞： 500米 覆蓋 站點，公交