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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日下午，中國(guó)鐵建參建的中國(guó)企業(yè)在歐洲首個(gè)地鐵工程—莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)西南段項(xiàng)目正式開(kāi)通。俄羅斯總統(tǒng)普京以視頻連線(xiàn)形式出席通車(chē)儀式，宣布莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)10個(gè)車(chē)站開(kāi)通。

2017年1月,中國(guó)鐵建中標(biāo)莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)西南段項(xiàng)目，這是全球最長(zhǎng)地鐵環(huán)線(xiàn)——全長(zhǎng)70公里的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線(xiàn)的一部分，標(biāo)段全長(zhǎng)5.4公里，包含阿米尼站、米丘林大街站、維爾納大街站3個(gè)車(chē)站和9條盾構(gòu)隧道建設(shè)任務(wù)，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領(lǐng)域引進(jìn)中國(guó)企業(yè)。在項(xiàng)目建設(shè)中，中國(guó)鐵建實(shí)現(xiàn)了中國(guó)文化、中國(guó)方案、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備、中國(guó)資本集群式“走出去”，成為中俄基建領(lǐng)域合作的生動(dòng)案例。

在中俄建設(shè)者的合力下，項(xiàng)目部克服新冠疫情影響，攻克了盾構(gòu)下穿運(yùn)營(yíng)中的百年鐵路、老舊地鐵車(chē)站和水量豐富的古河道等多項(xiàng)世界級(jí)難題，實(shí)現(xiàn)了9次安全始發(fā)、9次安全接收，10次穿越重大風(fēng)險(xiǎn)源，創(chuàng)造了17天始發(fā)3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)和日掘進(jìn)25環(huán)、35米等多項(xiàng)全俄施工紀(jì)錄。

關(guān)鍵詞： 10個(gè) 車(chē)站 開(kāi)通 地鐵