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10月25日，江蘇省環(huán)保公眾網(wǎng)對(duì)南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示?，F(xiàn)代快報(bào)記者注意到，未來(lái)寧揚(yáng)城際擬與5條地鐵線路換乘，分別是既有南京地鐵4號(hào)線，規(guī)劃2號(hào)線東延、規(guī)劃6號(hào)延長(zhǎng)線，以及揚(yáng)州軌道交通2號(hào)線、規(guī)劃1號(hào)線。2026年通車(chē)后，乘坐寧揚(yáng)城際，從南京仙林到揚(yáng)州火車(chē)站最快只要34分鐘。

寧揚(yáng)城際全線車(chē)站一覽表

車(chē)站 車(chē)站 站臺(tái) 站臺(tái) 車(chē)站 換乘方式和預(yù)留條件

編號(hào) 站名 型式 寬度(m) 長(zhǎng)度(m)

1 仙林湖站 路側(cè)三層側(cè)式 8+8 133.8(土建已于4號(hào)線建成) 與既有4號(hào)線同臺(tái)換乘，遠(yuǎn)期與2號(hào)線延伸線通道換乘

2 棲霞站 地下一層側(cè)式 7.5+7.5 205.6 遠(yuǎn)期與6號(hào)線北延通道換乘，與寧鎮(zhèn)城際互聯(lián)互通

3 東陽(yáng)街站 路中三層側(cè)式 7.5+7.5 140 無(wú)

4 港城路站 地下二層島式 11 358 無(wú)

5 花園站 地下一層側(cè)式 7.5+7.5 193 無(wú)

6 龍?zhí)墩?路中三層側(cè)式 7.5+7.5 140 無(wú)

7 龍?zhí)稏|站 路側(cè)三層側(cè)式 7.5+7.5 140 無(wú)

8 靖安站 路中三層側(cè)式 7.5+7.5 140 無(wú)

9 萬(wàn)年路站 地下三層側(cè)式 7.5+7.5 185 無(wú)

10 工農(nóng)路站 地下兩層島式 11 366.2 無(wú)

11 天寧大道站 地下兩層島式 11 216 無(wú)

12 儀征開(kāi)發(fā)區(qū)站 路側(cè)三層島式 7.5+7.5 140 無(wú)

13 樸席站 路側(cè)兩層側(cè)式 7.5+7.5 140 無(wú)

14 汊河站 路中三層側(cè)式 7.5+7.5 140 與揚(yáng)州規(guī)劃2號(hào)線換乘，預(yù)留換乘通道

15 站南路站 地下一層側(cè)式 7.5+7.5 193 無(wú)

16 揚(yáng)州西站 地下三層島式 14 472.2 與揚(yáng)州規(guī)劃1號(hào)線換乘，預(yù)留換乘接口

設(shè)16座車(chē)站，擬與寧揚(yáng)5條地鐵線換乘

全本公示顯示，南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程位于江蘇省南京市和揚(yáng)州市，起于南京市仙林大學(xué)城，經(jīng)棲霞區(qū)、龍?zhí)缎鲁?、儀征城區(qū)、儀征開(kāi)發(fā)區(qū)、樸席鎮(zhèn)、汊河鎮(zhèn)、揚(yáng)州城區(qū)，止于揚(yáng)州火車(chē)站。

寧揚(yáng)城際線路全長(zhǎng)57.84km，其中地下線23.32km、高架線31.46km、地面線3.06km。全線設(shè)車(chē)站16座，其中8座為高架站、8座為地下站，平均站間距3.86km。16座車(chē)站分別為：仙林湖站、棲霞站、東陽(yáng)街站、港城路站、花園站、龍?zhí)墩尽執(zhí)稏|站、靖安站、萬(wàn)年路站、工農(nóng)路站、天寧大道站、儀征開(kāi)發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站、站南路站、揚(yáng)州西站。

其中，仙林湖站位于仙林湖路與廣志路交叉口東北側(cè)，既有江南水泥廠鐵路專用線東側(cè)，平行仙林湖路、鐵路專用線南北向敷設(shè)。該車(chē)站土建已與4號(hào)線仙林湖站同期施工，并在站內(nèi)預(yù)留設(shè)備管理用房，整個(gè)車(chē)站設(shè)計(jì)為地面三層高架車(chē)站。車(chē)站共設(shè)置兩個(gè)出入口、5個(gè)安全出口。

揚(yáng)州西站是寧揚(yáng)城際的終點(diǎn)站，位于揚(yáng)州火車(chē)站站前廣場(chǎng)地塊內(nèi)，與大鐵站房垂直設(shè)置，與遠(yuǎn)期1號(hào)線車(chē)站采用L形通道換乘，為地下三層島式車(chē)站，車(chē)站設(shè)置8個(gè)出入口。

寧揚(yáng)城際與南京、揚(yáng)州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接，在仙林湖站與既有南京地鐵4號(hào)線、規(guī)劃2號(hào)線東延線換乘，在棲霞與規(guī)劃6號(hào)延長(zhǎng)線銜接;在汊河站與規(guī)劃的揚(yáng)州軌道交通2號(hào)線換乘銜接，在揚(yáng)州西站與規(guī)劃1號(hào)線換乘。

南京仙林到揚(yáng)州火車(chē)站最快34分鐘

工程采用市域A型車(chē)，車(chē)輛編組為初期4 輛、近期4/6輛混行、遠(yuǎn)期6輛，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為160km。

寧揚(yáng)城際采用大站快車(chē)列車(chē)與站站停列車(chē)兩種開(kāi)行方案，大站快車(chē)停靠龍?zhí)墩?、工農(nóng)路站和汊河站等3個(gè)車(chē)站，大站快車(chē)全線單程旅行時(shí)間為34分鐘，站站停列車(chē)為45分鐘;采用大交路(仙林湖站至揚(yáng)州西站)與小交路(仙林湖站至儀征開(kāi)發(fā)區(qū)站) 兩個(gè)交路方案。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，2021年4月9日，建設(shè)單位在江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)進(jìn)行本工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿公示。征求意見(jiàn)稿公示后，因?qū)帗P(yáng)城際線路敷設(shè)方式發(fā)生局部調(diào)整，工程建設(shè)內(nèi)容發(fā)生變化，10月11日，建設(shè)單位在江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)再次進(jìn)行本工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿公示。在此基礎(chǔ)上，環(huán)評(píng)單位于2021年10月編制完成《南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》(送審稿)。

在此前公示中曾透露，寧揚(yáng)城際計(jì)劃2021年12月底土建工程開(kāi)工，2026年4月初全線通車(chē)試運(yùn)行，2026年6月底開(kāi)始通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。從土建開(kāi)工到通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，總工期約54個(gè)月。

關(guān)鍵詞： 揚(yáng)州，南京，火車(chē)站，環(huán)境