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7月6日，“一絲不差!”伴隨著現(xiàn)場(chǎng)一片驚呼，一個(gè)掛滿“風(fēng)塵”長(zhǎng)90米、重540噸的龐大設(shè)備——“地下航母”盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)在沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線南延線終點(diǎn)站——桃仙機(jī)場(chǎng)指定地面上，標(biāo)志著“空地?zé)o縫連接”即將形成。

“在沒(méi)有影響地面任何活動(dòng)的情況下，從今年3月初開(kāi)始，北方重工盾構(gòu)機(jī)從地鐵二號(hào)線全運(yùn)路站開(kāi)始了隧道挖掘工作，解決了大大小小數(shù)百個(gè)難題，一氣呵成完成了高全區(qū)間的雙線地下貫通任務(wù)。”現(xiàn)場(chǎng)，北方重工隧道工程技術(shù)公司副總經(jīng)理許成發(fā)自豪地說(shuō)。

沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線南延線起點(diǎn)位于全運(yùn)路站，終點(diǎn)設(shè)在桃仙機(jī)場(chǎng)T3航站樓附近，需要掘進(jìn)1119米隧道，風(fēng)險(xiǎn)源長(zhǎng)509米，上面有有軌電車、商場(chǎng)地下車庫(kù)、居民區(qū)住宅樓等，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的整體制造進(jìn)度要求極高。接到任務(wù)后，北方重工采取個(gè)性化定制方式，在對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了多達(dá)幾十項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，最后量身研制出的這款最新型號(hào)盾構(gòu)機(jī)，最大推力達(dá)4250噸，相當(dāng)于一萬(wàn)頭牛一起使勁。這款集機(jī)、電、液、聲、光、氣等二十多個(gè)系統(tǒng)于一身的盾構(gòu)機(jī)，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)挖洞、管片拼裝、測(cè)量、出土、鋪軌等功能，每天能掘進(jìn)隧道30米。(沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)、沈報(bào)全媒體記者劉國(guó)棟)

關(guān)鍵詞： 沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線 地下貫通 起點(diǎn) 車庫(kù)