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9月23日，映象網(wǎng)記者從河南省政府新聞辦召開的加快高速公路建設(shè)新聞發(fā)布會上了解到，為構(gòu)建“兩體系一樞紐”，穩(wěn)固河南交通區(qū)位優(yōu)勢，更好發(fā)揮高速公路的基礎(chǔ)支撐和先導(dǎo)引領(lǐng)作用，全面適應(yīng)河南省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展新要求，省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)和《關(guān)于加快高速公路建設(shè)的意見》(以下簡稱《意見》)。9月22日，省政府全省加快高速公路建設(shè)工作電視電話會議安排部署具體工作，標(biāo)志著河南省高速公路建設(shè)進入了新階段，開啟了新征程，迎來了新發(fā)展。

在交通強省大戰(zhàn)略下，一幅恢弘的公路巨著大筆如椽，一張承載著1億河南人夢想的高速路網(wǎng)呼之欲出，河南高速公路建哪里，如何建?記者進一步為您打探梳理。

抓機遇勇?lián)?dāng)河南高速公路建設(shè)迎來新機遇

1994年，河南省第一條高速公路，即鄭州至開封高速公路建成通車，開啟了我省高速公路發(fā)展歷程。經(jīng)歷了從發(fā)展到迅速壯大，再到平穩(wěn)發(fā)展，作為綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的骨干路網(wǎng)，高速公路是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐，也為廣大人民群眾出行提供了便利。

先來看幾組數(shù)據(jù)：據(jù)測算，每億元高速公路投資能為社會投資4000個就業(yè)崗位，消耗鋼材2500噸，水泥16000噸，瀝青700噸。近五年全省公路運輸量占所有運輸方式總量的89.3%，預(yù)計2035年占比仍然維持在85%以上，同時，到2035年，河南私家車保有量將達2870萬輛，是目前的兩倍，需要高速公路提供更加便捷、暢通、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。目前，外省車輛占河南省高速公路主通道交通流量的60%，河南的所謂“邊邊角角”路段，一旦打通省際連接，就能支線變干線、末梢變節(jié)點，實現(xiàn)路網(wǎng)再平衡，形成大通道，服務(wù)全省乃至全國經(jīng)濟社會發(fā)展，交通區(qū)位優(yōu)勢將更加突出。例如大廣高速南樂至豫冀界貫通后，年交通量增長7倍多。

可以說，國家政策帶來的利好，經(jīng)濟社會發(fā)展的形勢需要，交通區(qū)位優(yōu)勢的日益凸顯，公眾出行的旺盛需求，企業(yè)投資熱情高漲，決定著河南加快高速公路建設(shè)迎來了新的窗口期。

13800公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋 擘畫“交通強國建設(shè)試點省”

“從服務(wù)支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、滿足人民群眾更高出行需求來看，我省高速公路發(fā)展還存在省際通道不完善、區(qū)域路網(wǎng)不平衡、重要通道節(jié)假日擁堵不通暢等薄弱環(huán)節(jié)。”省交通運輸廳副廳長徐強介紹。

《規(guī)劃》按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，充分考慮與經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃、國土空間規(guī)劃和各類專業(yè)規(guī)劃的有機銜接，體現(xiàn)全省區(qū)域發(fā)展新格局需要，與國家規(guī)劃相同步，與河南經(jīng)濟發(fā)展相匹配，明確了至2035年，全省高速公路網(wǎng)總規(guī)模達到13800公里，全省高速公路路網(wǎng)布局形成“16縱16橫6聯(lián)”，路網(wǎng)密度提升至8.2公里/百平方公里，省際出口增加至68個，平均間距縮減至39公里。屆時，鄭州都市圈輻射帶動作用更加顯著，洛陽都市圈高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，沿黃高速及跨河通道布局更加合理，大別山革命老區(qū)對外連通更加便捷，航空港綜合交通樞紐地位進一步鞏固，“米+井+人”字形綜合運輸大通道布局進一步完善，有力服務(wù)支撐“人民滿意、保障有力、世界前列”的現(xiàn)代化交通強國，全面適應(yīng)河南經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展要求。

“最痛苦的事兒，不是沒有高速，而是明明路就在家門口，卻上不去。”記者了解到，新的規(guī)劃不但基本形成“市市有環(huán)線、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”，還將對已建成高速公路新增出入口154個，基本實現(xiàn)省轄市周邊出入口達到8個以上，所有縣城周邊出入口達到4個以上，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)距高速公路出入口20公里以內(nèi)，解決中心城市周邊擁堵、縣鄉(xiāng)居民上下高速不方便等問題?；緦崿F(xiàn)全省49個高鐵站、9個民航機場、9個水運港口10分鐘上高速;全省180個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、115個主要物流園區(qū)20分鐘上高速;所有4A級及以上景區(qū)30分鐘上高速。

政策保障統(tǒng)籌實施高速公路“13445工程”

規(guī)劃是藍圖，關(guān)鍵在實施。為了滿足服務(wù)支撐區(qū)域發(fā)展、搶抓黃金窗口期和加強行業(yè)管理的需求，省政府印發(fā)了《意見》，提出在高質(zhì)量推進高速公路“雙千工程”(投資1000億元以上、總長1000公里以上)實施的基礎(chǔ)上，全面啟動實施高速公路“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_到10000公里以上，新增通車?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車?yán)锍叹尤珖?位、路網(wǎng)密度居全國第5位。

為組織實施好高速公路“13445工程”，河南省交通運輸廳實行“六統(tǒng)籌一包干”，即：統(tǒng)籌制定推進方案，統(tǒng)籌切塊項目安排，統(tǒng)籌推進前期工作，統(tǒng)籌下達建設(shè)計劃，統(tǒng)籌工程建設(shè)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)單位;廳班子成員分市縣分項目包干督促指導(dǎo)，舉全廳之力推動項目建設(shè)，優(yōu)化項目管理模式，壓實各方責(zé)任;創(chuàng)新前期工作方法，精簡工作流程;暢通資本進入渠道，積極吸引社會資本合作;加強監(jiān)督考核，強化結(jié)果運用;健全項目監(jiān)管體系，建設(shè)廉潔工程。

雖然受突如其來的新冠肺炎疫情影響，但省交通運輸廳緊緊圍繞戰(zhàn)疫情、搶復(fù)工、促達產(chǎn)、掀高潮，截至8月底，全省22個在建高速公路項目完成投資235億元，占年計劃的72%。“我們有信心超額完成年度投資目標(biāo)，確保鄭西高速堯山至欒川段等3個項目年底前建成通車，全省高速公路通車?yán)锍踢_到7100公里以上。”徐強介紹到，力爭20個、1241公里、總投資1792億元的高速公路項目年底前開工建設(shè)。

“目標(biāo)已明確、藍圖已繪就、奮進正當(dāng)時，唯有只爭朝夕，才能不負(fù)韶華。河南將始終全面開放高速公路建設(shè)市場，歡迎社會各方力量積極參與，貢獻力量，共贏發(fā)展。”徐強如是說，全省交通人將堅決貫徹省委省政府的決策部署，與社會各界一道，攜手并進，共謀發(fā)展，為加快河南高速公路建設(shè)，有力服務(wù)現(xiàn)代化交通強國建設(shè)貢獻河南力量;為提升河南區(qū)位優(yōu)勢，適應(yīng)河南經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展需求提供交通支撐。

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