“上帝先創(chuàng)造了毛里求斯,再照著毛里求斯,創(chuàng)造了天堂。”馬克·吐溫的一句話,賦予了這座非洲島國無限夢幻色彩。
一想到那里潔凈的海灘、蔚藍(lán)的大海,以及豐富多彩的生物,世界各地的旅游者,怎能不心向往之……
然而,當(dāng)下,這顆印度洋上的“明珠”卻正經(jīng)歷生態(tài)浩劫!
藍(lán)海變“黑灣”,魚鳥不斷死亡,總理賈格納特宣布,毛里求斯進入“環(huán)境緊急狀態(tài)”。
至少1000噸燃油外泄,藍(lán)海變“黑灣”
時間撥回到7月底。由于惡劣天氣,載有約3800噸燃油的日本貨船“若潮”號在毛里求斯東南部海域擱淺。
但誰都沒料到,貨船從8月6日開始漏油,并于15日斷成兩截。
截至目前,預(yù)計至少有1000噸燃油外泄!
漏油沿著海岸不斷蔓延,散發(fā)出令人不適的強烈氣味。斷裂船身附近的海洋被染成褐色混濁狀,與周圍的藍(lán)色海水形成鮮明對比。
海鳥在粘稠的黑色油污中掙扎,死掉的魚類漂浮在海面,還有在那里生活了數(shù)百年的珊瑚、壯觀的紅樹林、本就極度瀕危的毛里求斯粉鴿……多種獨特而又美麗的地球生靈,都遭受生存威脅。
嚴(yán)重依賴旅游業(yè)的毛里求斯,尚未從新冠疫情的打擊中喘過氣,如今又遇上這場意外的生態(tài)浩劫,一時間難以接受。
可持續(xù)旅游機構(gòu)“毛里求斯意識”創(chuàng)始人特洛說,發(fā)生漏油事故的海岸以潛水、風(fēng)箏沖浪等聞名。但現(xiàn)在,根本不可能推薦游客前往。
8月7日,毛里求斯總理賈格納特宣布,該國進入“環(huán)境緊急狀態(tài)”。
誰該為災(zāi)難買單?日本“賠不起”!
毛里求斯遇飛來橫禍,誰該“買單”?
最新消息是,“若潮”號印度籍船長和斯里蘭卡籍副船長,因涉嫌違反“2011年海盜海商法第5條危及船舶安全航行”,已被逮捕。若罪名成立,兩人或面臨最高60年刑期。
毛里求斯政府也發(fā)表聲明稱,將就環(huán)境污染造成的損失和損害追究法律責(zé)任。
據(jù)日本共同社分析,根據(jù)相關(guān)國際公約,此次的賠償上限為約20億日元(約合人民幣1.3億元)。
報道還稱,事發(fā)現(xiàn)場是各種生物棲息、備受游客青睞的地區(qū),認(rèn)定的損害金額或?qū)⒊^20億日元,但賠償所有損害,難度太大。
“若潮”號運營方商船三井就漏油事故致歉。船主長鋪汽船社長長鋪慶明稱:“將基于適用的法律誠意應(yīng)對。”
只是,事已至此,道歉和賠償,遠(yuǎn)不足以彌補毛里求斯的生態(tài)之“痛”。
船只擱淺,只因船員想要連WiFi?
關(guān)于擱淺事故的原因,毛里求斯警方仍在調(diào)查中。
有報道稱,貨船曾在毛里求斯東南近海約2公里處改變航向,右轉(zhuǎn)90度左右,大幅減速。專家指出,貨船很可能在該地點撞到障礙物,進而導(dǎo)致觸礁。
毛里求斯警方稱,貨船船長和副船長涉嫌在航行中疏忽大意。
警方初步調(diào)查還稱,事發(fā)當(dāng)天,船內(nèi)正在為船員舉辦生日派對。還有船員說,“靠近陸地,是為了能連接WiFi”。
愿海洋“天堂”,不再有悲傷
這場生態(tài)災(zāi)難,牽動著無數(shù)人的心。
毛里求斯環(huán)境部長拉馬諾8月6日說,自從發(fā)現(xiàn)船體裂縫后,就在擱淺船只上放置了大約400個漂浮物,以控制燃油泄漏范圍。
當(dāng)?shù)孛癖娨沧园l(fā)加入清潔行動。人們用甘蔗葉、塑料瓶和自愿剪下的頭發(fā)制作了浮油柵,讓它們漂浮在海上。據(jù)介紹,頭發(fā)會吸收油,但不會吸收水。
闖下大禍后,日本派出了由海上保安廳專家等組成的緊急救助隊,投入油污清理工作。
此外,世界其他一些國家也在馳援毛里求斯。
作為毛里求斯“最大投資方”和貿(mào)易伙伴之一,法國政府派遣了一艘海軍艦艇和一架軍用飛機協(xié)助應(yīng)對。
印度派出了一支10人的海岸警衛(wèi)隊,帶著攔油柵、駁船和撇油器等設(shè)備趕赴救援。
毛里求斯危機管理委員會表示,目前已回收了約968噸油污、568噸固體污染物,以及582立方米已吸飽油污的圍油欄。
毛里求斯總理賈格納特也宣布,貨船的抽油工作已結(jié)束。此外,擱淺貨輪的移除工作已經(jīng)展開。
但有科學(xué)家指出,從這場災(zāi)難中恢復(fù)需要幾十年的時間,有些可能永遠(yuǎn)無法恢復(fù)。
除了這場災(zāi)難,放眼當(dāng)今世界,還有多少“人禍”在傷害著我們共同的家園——地球?
同為地球生靈,人類何時才會真正吸取教訓(xùn),學(xué)會去尊重和善待其它生物?
關(guān)鍵詞: 生靈
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