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辦理了ETC，開車上下高速省時便捷還環(huán)保。然而在使用過程中，你或許會碰到這些小麻煩：“為什么同一車輛同一站點進(jìn)出，扣費不一致?”“為什么走ETC通道不抬桿?”云南公路聯(lián)網(wǎng)收費管理有限公司整理匯總了車主碰到情況，為大家答疑解惑。

同一車輛同一站點進(jìn)出，為啥扣費卻不一致?

根據(jù)高速公路新的收費政策，ETC車輛實行分段計費，憑行駛路程收費。原來的收費系統(tǒng)是按照最短路徑收費，而新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是以車輛通行的實際路徑進(jìn)行精準(zhǔn)計費。往返兩地有多種走法，即使是從同一高速收費站進(jìn)出，只要行車路徑不同，實際里程不同，收費就會有差異。

而另一種可能是，車輛通行高速時，通過沿途門架識別車輛軌跡，因為信號干擾，新舊系統(tǒng)交割過渡期的ETC因收費軟件升級兼容等問題，有可能出現(xiàn)門架識別信號缺失導(dǎo)致收費差異，在車輛駛離高速后，稽核部門也會對收費數(shù)據(jù)進(jìn)行稽核，如果因門架缺失出現(xiàn)通行費少收的情況也會聯(lián)系車主進(jìn)行補交。

在相關(guān)來電中，也有因為ETC用戶將兩個名稱非常相似的站點混淆。有的高速公路收費站點名稱特別相似但卻不是同一地點，如云南楚雄站和云南楚雄北站，由此導(dǎo)致的誤會。

為什么正常行駛ETC卻被多扣費

若司機(jī)因為走ETC車道有扣費信息卻沒抬杠，從而改走人工車道，而收費員沒有了解清楚情況就收取車主給的現(xiàn)金(通行費)的話，就會造成重復(fù)扣費情況。這種時候，可以和收費員商量查詢記錄，再和相關(guān)工作人員處理退款。

卡、簽車型不一致，導(dǎo)致收費爭議

客車通行高速公路ETC車道時，門架系統(tǒng)計費時讀取電子標(biāo)簽OBU的車型信息。ETC辦理為1型車，如電子標(biāo)簽OBU辦理為2型車，收費時仍按2型計費，車主應(yīng)盡快到ETC發(fā)行網(wǎng)點更改電子標(biāo)簽OBU內(nèi)車型信息，避免因車型不符影響通行高速公路。

一車多卡，導(dǎo)致重復(fù)扣費

經(jīng)系統(tǒng)核查，相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)部分用戶存在多渠道申辦ETC的情況，在通行高速公路時，一輛車辦理多套ETC設(shè)備不僅會導(dǎo)致車輛通行異常導(dǎo)致重復(fù)扣費，還會出現(xiàn)賬戶風(fēng)險、影響個人征信等情況。為保障用戶的合理權(quán)益，請存在“一車多卡”情況的用戶盡快注銷多余設(shè)備，并將原設(shè)備交回發(fā)行機(jī)構(gòu)。

拖車下站，被拖車輛被收費!

因車輛故障被拖車以“車載車”方式通行高速公路時，車主應(yīng)在上高速時提前將ETC卡撥出，避免ETC交易。如車輛正常通行高速公路，因事故被清障車牽引下站的，是否交納通行費，應(yīng)遵守高速公路經(jīng)營管理單位的相關(guān)規(guī)定。需要注意的是，碰到異常收費不用過于擔(dān)心，只要合理、有依據(jù)地向相關(guān)部門反饋便可得到妥善處理。上高速走人工車道通行，下高速能走ETC通道嗎?

上高速時沒有走ETC通道，車輛無入口信息，當(dāng)出站時走ETC通道便不會抬桿，此時車輛必須選擇人工車道出站。但是上高速時走ETC通道, 下高速可以走人工通道。只要在出站時將ETC卡拔下來，交給工作人員人工刷卡即可。

車輛走ETC通道卻不抬桿，是什么原因?

一般是由以下幾個原因造成的：

1、卡內(nèi)余額不足。

2、車速過快，無法感應(yīng)(車速應(yīng)保持在20km/h以內(nèi))。

3、人工收費車輛誤闖ETC通道。

4、ETC卡掉落或電子標(biāo)簽失效。

5、前擋風(fēng)玻璃有膜影響信號。

6、車輛被列入“黑名單”。

7、車主OBU設(shè)備未激活或設(shè)備移位觸發(fā)了防盜刷保險開關(guān)。

8、車輛長期停放地下車庫，導(dǎo)致太陽能OBU設(shè)備虧電。

走ETC通道遇到“不抬桿”能倒車嗎?算不算違章?

這種情況可倒車而且并不算違章。但一定要注意在確保安全的情況下進(jìn)行倒車。如果您未完全進(jìn)入ETC通道，ETC不抬桿且后方無來車時，可在確認(rèn)安全的情況下倒車改走人工通道，這樣的倒車不算違章，不會被扣分罰款。

如后方車輛不多，在保證安全情況下，與后方車主溝通，請求讓道，然后再慢慢倒車出去;如后方排隊等待車輛過多，請立即下車尋求工作人員幫助。

ETC卡可以插入朋友的電子標(biāo)簽中使用嗎?

不可以。ETC用戶車、卡和電子標(biāo)簽必須對應(yīng)配套使用，不得相互混用。ETC用戶必須是一車一卡一設(shè)備，不得多車共用一張卡或者一個電子標(biāo)簽，否則無法通行。

使用ETC通行后如何開發(fā)票?

使用ETC通行后，可在第7個自然日起登錄票根申請開票。使用現(xiàn)金通行人工車道的用戶，可向收費站工作人員索取紙質(zhì)發(fā)票;使用第三方支付的用戶，請咨詢收費站工作人員獲取開具發(fā)票的具體渠道與方法。

ETC被鎖定?千萬別相信!

ETC對于老司機(jī)們來說并不陌生，如果你突然收到“中國ETC在線認(rèn)證中心”等機(jī)構(gòu)發(fā)來的短信，提示你ETC系統(tǒng)升級、失效激活被鎖定、禁止高架通行等等，你一定要小心了。

據(jù)云南公路聯(lián)網(wǎng)收費管理有限公司介紹，騙子制作貌似“官方”的網(wǎng)站，冒充正規(guī)ETC平臺，向車主發(fā)送“ETC過期認(rèn)證、系統(tǒng)升級、失效激活、卡被停用”等五花八門的欺詐短信，并且附上假冒網(wǎng)站鏈接。碰到這樣的情況，如果你信以為真按照騙子的要求一步步操作，結(jié)果只能是銀行卡里的錢“不翼而飛”了。

這樣分辨詐騙短信

1、冒充官方。短信往往以ETC中心、高速E.T.C、高速管理中心、12123等類似官方名義發(fā)送。

2、內(nèi)容恐嚇。短信內(nèi)容會提及：ETC過期認(rèn)證、系統(tǒng)升級、失效激活、ETC卡異常關(guān)閉、ETC已凍結(jié)等，并附帶業(yè)務(wù)辦理的“釣魚鏈接”，進(jìn)行誘騙。

3、點擊不明鏈接。短信里通常含有一個“釣魚鏈接”，點開鏈接后，會彈出后臺登錄認(rèn)證頁面，其顯示的頁面看似相當(dāng)正規(guī)，連圖文配色也與正規(guī)APP和小程序相似，但終究和正規(guī)的有所區(qū)別，最關(guān)鍵的是要受害人填寫銀行卡密碼和驗證碼。

需要說明的是：ETC設(shè)備有效期十年，續(xù)期時無需操作銀行賬戶;ETC設(shè)備失效激活、系統(tǒng)升級等無需操作銀行賬戶;當(dāng)ETC卡片到期或存在掛失重置情況時，ETC設(shè)備會被止付，此時車主要做的，是更換卡片后通過ETC合作方途徑再次錄入新卡信息，即可重新使用。

在使用ETC或開ETC發(fā)票過程中遇到任何問題，都可以撥打全國ETC服務(wù)監(jiān)督熱線進(jìn)行咨詢。同時，也可以撥打云南聯(lián)網(wǎng)收費客服熱線，咨詢關(guān)于ETC的相關(guān)業(yè)務(wù)。

關(guān)鍵詞： 是什么 原因 抬桿 ETC