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受社會(huì)關(guān)注的鄭州市彩虹橋及接線拆解與新建工程，今日上午首樁開鉆成功打下。

首樁開鉆成功

標(biāo)志著該工程

從之前的主橋拆解

進(jìn)入到拆解與

新建同步進(jìn)行的新階段

“彩虹橋”是北環(huán)快速路鐵路跨線大橋，位于鄭州惠濟(jì)區(qū)南陽路北環(huán)立交西，與西三環(huán)相連，曾是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道。

由于近年來交通量逐年增加，橋梁通行壓力較大，經(jīng)過多次整修仍無法滿足市民出行需求，2019年鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局明確該橋梁確拆除重建。

據(jù)介紹——

該工程西起電廠西路(西三環(huán)立交)，東至南陽路/江山路(南陽路立交)，路線全長1939米。

新建彩虹橋?yàn)槿邕B續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設(shè)計(jì)為雙向8車道。

同時(shí)，工程還將對(duì)北三環(huán)主線引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線橋進(jìn)行拆除重建

并將北三環(huán)-京廣快速路立交改造為全互通式立交，從而構(gòu)建安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，改善市民出行環(huán)境。

為全力推進(jìn)工程建設(shè)，其中市政段第二標(biāo)段全線共分為三個(gè)區(qū)段，三個(gè)區(qū)段平行交叉立體施工，流水作業(yè)。由于項(xiàng)目地處城市核心區(qū)域，項(xiàng)目建設(shè)面臨不少挑戰(zhàn)。

“我們從組織體系、施工方案、工期管理、資源配置、工區(qū)劃分、分包模式等方面做好施工組織，施工方案分類施策，工期管理抓好關(guān)鍵路線、關(guān)鍵點(diǎn)，資源保障到位。”中建七局安裝公司黨委書記、董事長楊華斌介紹，開工之前已對(duì)工程各項(xiàng)難點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)密的方案論證，挑選了具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干負(fù)責(zé),確保施工方案可靠萬無一失。

施工期間如何保通?中建七局安裝公司副總經(jīng)理常紅慶介紹，項(xiàng)目在保證工程施工順利實(shí)施的前提下，將采取路面區(qū)域分流，疏導(dǎo)為輔的基本對(duì)策，在施工占道導(dǎo)致道路資源比較緊張的情況下，優(yōu)先保障公交、行人的通行。

關(guān)鍵詞： 步進(jìn) 新階段，鄭州市彩虹橋，新建