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“老齡化，三胎開(kāi)放，接下來(lái)，老年人和嬰兒乘車(chē)的需求可能會(huì)增大，我們公交車(chē)的無(wú)障礙受益人群是不是可以擴(kuò)大?是不是每條公交線路都能配置幾輛無(wú)障礙公交車(chē)?”

“我才60多歲，沒(méi)有殘疾證，但摔斷過(guò)腿，一般的出租車(chē)都不方便乘坐，是不是也可以預(yù)約殘疾人專(zhuān)線?”

……

昨天，杭州市檢察院邀請(qǐng)了市人大代表、市政協(xié)委員、無(wú)障礙領(lǐng)域?qū)＜?、法學(xué)專(zhuān)家、群眾代表、人民監(jiān)督員，以及殘障人士代表一起考察觀摩了183路公交車(chē)無(wú)障礙設(shè)施，并舉行了公交車(chē)無(wú)障礙設(shè)施改進(jìn)民事公益訴訟公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

目前杭州約30%的公交車(chē)已無(wú)障礙化

今年3月，杭州市拱墅區(qū)人民檢察院(原下城區(qū)人民檢察院)在履行公益監(jiān)督職責(zé)時(shí)發(fā)現(xiàn)，市區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交1路、41路、90路、128路、183路等貼有“無(wú)障礙標(biāo)志”的公交車(chē)存在未設(shè)置輪椅席位、輪椅席位地面上未設(shè)置無(wú)障礙標(biāo)志、輪椅固定帶、防撞軟板缺失或無(wú)法正常使用等情形。

原下城區(qū)人民檢察院隨后向杭州市公共交通集團(tuán)有限公司發(fā)出民事公益訴訟訴前檢察建議。

昨天，杭州市公交集團(tuán)在聽(tīng)證會(huì)上表態(tài)說(shuō)，收到建議書(shū)后，已于5月底清理整改了所有公交車(chē)的無(wú)障礙標(biāo)志，目前途經(jīng)多家醫(yī)院的183路已全部替換成無(wú)障礙車(chē)輛。

據(jù)初步的計(jì)算，目前杭州擁有的4000多輛公交車(chē)中，約30%已是無(wú)障礙公交車(chē)，還有約30%的車(chē)預(yù)計(jì)這兩年就會(huì)逐步更新為無(wú)障礙公交車(chē)，另外有約25%的公交車(chē)，因?yàn)檐?chē)輛近報(bào)廢期、8米以下小型公交車(chē)較難設(shè)計(jì)無(wú)障礙區(qū)等原因，更新要慢一點(diǎn)。

183路已全部使用無(wú)障礙公交車(chē)

昨天在近江公交站，杭州市拱墅區(qū)無(wú)障礙環(huán)境促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王國(guó)杭作為殘障人士代表，坐著輪椅體驗(yàn)了改造后的183路。

公交司機(jī)將183路停到專(zhuān)門(mén)的停車(chē)位后，下車(chē)將后車(chē)門(mén)處地面的一塊翻板打開(kāi)，向車(chē)外翻倒擱置在站臺(tái)上，與站臺(tái)形成小斜坡，王國(guó)杭的手推輪椅通過(guò)斜坡上了183路。公交司機(jī)又將他的推車(chē)背靠無(wú)障礙區(qū)的防撞軟板后，用安全帶進(jìn)行固定，再回到自己的駕駛位開(kāi)車(chē)。

王國(guó)杭說(shuō)，新的183路比之前的無(wú)障礙車(chē)有了改進(jìn)，比如，老一代的無(wú)障礙公交車(chē)使用的是抽屜式的抽板，由于抽板一直在車(chē)外暴露，經(jīng)常會(huì)發(fā)生生銹無(wú)法使用的情況。

183路公交司機(jī)說(shuō)，現(xiàn)在還有很多坐輪椅來(lái)搭公交車(chē)的人并不知道公交車(chē)有無(wú)障礙設(shè)施，到了上車(chē)時(shí)就由家人將輪椅抬上了車(chē)，還沒(méi)有將無(wú)障礙公交車(chē)真正利用起來(lái)。

市殘聯(lián)的代表在聽(tīng)證會(huì)上就提出，目前公交車(chē)車(chē)頭車(chē)門(mén)的標(biāo)志還不夠醒目，需要再改進(jìn)，而且要考慮到盲人和聾人的需求，也要增加語(yǔ)音提示。

解決最后一米的無(wú)障礙化

市無(wú)障礙辦的代表在會(huì)上提出，小型公交車(chē)應(yīng)該要盡快更新為無(wú)障礙公交車(chē)，由于地鐵的普及，現(xiàn)在很多公交車(chē)正在從大型車(chē)往小型車(chē)轉(zhuǎn)型，小型公交車(chē)將更好地解決殘障人士出行最后一公里的問(wèn)題。

公交公司也回應(yīng)說(shuō)，已經(jīng)和公交車(chē)生產(chǎn)廠家溝通過(guò)，今后采購(gòu)的小型車(chē)都需要設(shè)計(jì)無(wú)障礙區(qū)。

除了最后一公里的問(wèn)題，無(wú)障礙辦還提到最后一米的無(wú)障礙問(wèn)題，他們表示前不久在火車(chē)東站的公交站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)由于站臺(tái)的硬件配置問(wèn)題，雖然公交車(chē)已經(jīng)有無(wú)障礙設(shè)施了，但輪椅還是上不了車(chē)，這說(shuō)明“最后一米還沒(méi)有到位”。

公交車(chē)的無(wú)障礙化也應(yīng)該考慮到嬰兒車(chē)

無(wú)障礙辦的代表建議，是否可以像183路“醫(yī)院專(zhuān)線”這樣，再多拓展幾條無(wú)障礙化專(zhuān)線，對(duì)接主干線、旅游景點(diǎn)和行政機(jī)構(gòu)如市民中心等站點(diǎn)。

杭州市人大代表、市人大法制委員會(huì)委員、浙江金道律師事務(wù)所首席合伙人胡祥甫也建議，在老年人居住集中的小區(qū)和醫(yī)院沿線多配置無(wú)障礙公交車(chē)。

杭州市無(wú)障礙環(huán)境促進(jìn)會(huì)理事、技術(shù)部主任方舟說(shuō)，在德國(guó)，每條線路的無(wú)障礙公交車(chē)都會(huì)有固定幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)車(chē)，我們是不是每條公交線路都配置幾輛無(wú)障礙車(chē)，實(shí)現(xiàn)每隔三四班車(chē)就可以等來(lái)一輛無(wú)障礙車(chē)。

方舟還在聽(tīng)證會(huì)上提出，公交車(chē)無(wú)障礙化的受益人群要擴(kuò)大一點(diǎn)，三胎的開(kāi)放，公交車(chē)的無(wú)障礙設(shè)計(jì)也應(yīng)將嬰兒車(chē)考慮進(jìn)去。

公交公司代表將這些建議都記了下來(lái)，并告訴大家，去年，杭州公交集團(tuán)推出的582路無(wú)障礙公交專(zhuān)線，就是西湖環(huán)線，專(zhuān)門(mén)采用電話預(yù)約模式，方便讓殘障人士坐公交游西湖。

主持此次聽(tīng)證會(huì)的杭州市檢察院檢察長(zhǎng)陳海鷹說(shuō)，從現(xiàn)場(chǎng)考察觀摩的情況來(lái)看，整改后的183路基本滿足了無(wú)障礙的需求，但還有細(xì)節(jié)需要進(jìn)一步改進(jìn)改善，接下來(lái)，希望以183路為起點(diǎn)，進(jìn)一步擦亮杭州公交的無(wú)障礙品牌。

關(guān)鍵詞： 公交 無(wú)障礙 杭州 預(yù)約