中新網(wǎng)北京3月11日電 (記者 杜燕)目前,北京市在建軌道交通9條線段,共計235.6公里,涉及8個行政區(qū)以及河北省三河市。
今天,記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉,今年年底昌平線南延一期(清河-學(xué)院橋)、16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)兩條線段計劃實現(xiàn)開通試運營,共計22.4公里,屆時北京市軌道交通運營里程將超805公里。目前,昌平線南延一期(清河-學(xué)院橋)車站主體結(jié)構(gòu)完成92%,區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成95%,已開始鋪軌,為年底開通試運營奠定堅實基礎(chǔ)。
記者了解到,北京市軌道交通昌平線南延工程北起西二旗站,南至薊門橋站,遠期與9號線貫通運營,全長12.6公里,車站8座,分別為清河站(13、19支換乘)、小營西路站、上清橋站(19號線換乘)、學(xué)清路站、六道口站(15號線換乘)、學(xué)院橋站、西土城站(10號線換乘)、薊門橋站(12號線換乘)。
北京市重大項目辦相關(guān)負責(zé)人介紹,按照《2022年北京市城市軌道交通建設(shè)計劃》,昌平線南延一期(清河-學(xué)院橋)計劃于今年底開通。
該段線路北起清河站、南至學(xué)院橋站,全長8.2公里,全部位于海淀區(qū),均為地下線,設(shè)站5座,分別是小營西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站。
昌平線南延一期清河站已于去年年底開通運營,其中清河站可與既有13號線、京張高鐵通過換乘大廳換乘,六道口站可與既有15號線通道換乘。該線路開通運營后將進一步擴大既有昌平線服務(wù)范圍,加密中心城區(qū)線網(wǎng),方便上地、學(xué)院路等區(qū)域居民出行。
京投所屬軌道公司相關(guān)負責(zé)人介紹說,昌平線南延一期工程是北京城市北部交通的一條南北向骨干線路,途經(jīng)中心城區(qū),施工難度大。去年底開通的清河站,設(shè)于清河高鐵站內(nèi),秉承著“大交通、零換乘”的交通組織理念,建設(shè)單位創(chuàng)新性研究,首次實現(xiàn)國鐵與城軌同步建設(shè),首次實現(xiàn)了在既有運營的地鐵線路上加建新站的建設(shè)模式,旅客不出站就可實現(xiàn)國鐵和地鐵的便捷換乘,大大提升了高鐵與城市軌道交通的融合性、便捷性以及服務(wù)京冀兩地的水平。此外,在保證基本功能與結(jié)構(gòu)安全的前提下,該線路部分公共區(qū)使用大跨度橫擔體系,把各種管線集中整合,將更多使用空間留給乘客和服務(wù)設(shè)施,進一步提升地鐵舒適度、便捷度。
據(jù)介紹,目前昌平線南延一期(清河-學(xué)院橋)車站主體結(jié)構(gòu)完成92%,區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成95%,上清橋站和學(xué)清路站機電設(shè)備安裝單位已經(jīng)進場施工,部分站段已經(jīng)開始鋪軌。
北京市重大項目辦相關(guān)負責(zé)人表示,目前北京市在建軌道交通9條線段,共計235.6公里,涉及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平、平谷8個行政區(qū)以及河北省三河市,包含貫穿城市東西向或南北向的3號線一期、12號線、16號線和17號線等城市骨干線路,有推動京津冀協(xié)同發(fā)展的平谷線,有改善回天地區(qū)交通的13號線擴能提升工程,有服務(wù)CBD區(qū)域的加密線28號線,還有擴大既有線服務(wù)范圍的延伸服務(wù)線新機場線北延和昌平線南延一期。
其中,昌平線南延一期、16號線、3號線一期、12號線及17號線正處于車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工階段;28號線、平谷線、新機場線北延及13號線擴能提升工程處于工程前期階段,各條線路正按計劃穩(wěn)步推進。(完)
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