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中新網(wǎng)武漢3月1日電 (肖帆 劉欣 彭特)此間中鐵十一局集團1日發(fā)布消息稱，該局施工人員當天成功操控著900噸架橋機，將一榀長32米、寬12.6米、高3.05米、重約820噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設在湖北荊(門)荊(州)高鐵何家場特大橋，由此標志著全線箱梁架設施工全面展開，線路建設轉入上部結構施工階段。

新建湖北荊門至荊州高速鐵路位于鄂中江漢平原地區(qū)，線路北起荊門市，南至荊州市。該工程在荊門北接擬建呼(和浩特)南(寧)高速鐵路通道，南端在荊州東連漢宜客運專線，線路全長77.479公里，設有荊門西站、沙洋西站、荊州站(既有站改造)3座車站，設計時速350公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中重要的一“縱”呼南高鐵重要組成部分。

中鐵十一局承建荊荊鐵路1標正線長24.5公里，橋梁總長21.3公里。其中，荊門特大橋長11155米，跨越焦枝—枝柳鐵路、滬蓉高速公路、G348國道、漳河總干渠、愛飛客大道，為全線重難點控制性工程。

據(jù)介紹，針對荊荊高鐵線路建設工期緊、任務重、風險高以及大跨度連續(xù)梁施工等難題，中鐵十一局項目部堅持創(chuàng)新引領，在橋梁施工方面，研發(fā)了鋼護筒內(nèi)鋼筋籠定位卡具、預埋套筒簡式吊圍欄定位工裝、輕便型墩身鋼筋卡具等新工裝，高標準地推進工程建設。

據(jù)悉，湖北荊荊高鐵建成后可縮短荊門、荊州城市間時空距離，對推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，促進江漢平原腹地沿線經(jīng)濟騰飛，支持湖北省內(nèi)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。(完)

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