人民網(wǎng)北京12月20日電 (記者栗翹楚)近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布11月份汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示,今年1-11月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299.0萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.7倍,市場(chǎng)滲透率為12.7%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大,但是行業(yè)仍然不乏亮點(diǎn):一是新能源汽車市場(chǎng)需求依舊旺盛,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車接受度越來(lái)越高,新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng);二是本月汽車出口同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng);三是中國(guó)品牌乘用車份額同比連續(xù)8個(gè)月保持增長(zhǎng)。
近日,在乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)中顯示,1-11月,我國(guó)新能源乘用車批發(fā)280.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)190.2%。1-11月,我國(guó)新能源車零售251.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)178.3%??梢钥闯觯履茉窜嚺c傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化特征,實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng),并拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
當(dāng)前,新能源乘用車滲透率在各個(gè)級(jí)別的差異仍較大,其中,A00級(jí)與B級(jí)滲透率相對(duì)較高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月,主流家庭A級(jí)車滲透率在7%左右,由于需要全場(chǎng)景使用,傳統(tǒng)燃油車仍是目前主力A級(jí)車群體,滲透率提升并不是很快。
值得注意的是,近期比亞迪、長(zhǎng)城、吉利等自主品牌的插混和混動(dòng)產(chǎn)品正在打破這一局面。尤其是比亞迪秦在該細(xì)分市場(chǎng)中,形成純電動(dòng)、插電混齊頭并進(jìn)的銷售勢(shì)頭,對(duì)A級(jí)車的能源技術(shù)演變提供新方向。
作為比亞迪首款搭載DM-i技術(shù)的車型,秦PLUS DM-i憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),以“3.8升油耗、1245公里續(xù)航、7.3秒破百加速”等贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)了解,秦PLUS DM-i自3月8日上市以來(lái),累計(jì)銷量96370臺(tái),其中11月銷量18054臺(tái)。此外,在新能源市場(chǎng),秦PLUS EV同樣表現(xiàn)不俗,11月銷量達(dá)10097臺(tái)。
憑借在混動(dòng)、新能源車型的亮眼表現(xiàn),11月比亞迪秦銷量達(dá)30049臺(tái),再次入圍中國(guó)A級(jí)轎車銷量榜前三,同時(shí),比亞迪乘用車全系銷售97242臺(tái),同比增長(zhǎng)84.1%。
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