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中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2021年5月二手車市場(chǎng)數(shù)據(jù)。2021年5月，全國二手車市場(chǎng)交易量146.21萬輛，交易量環(huán)比下降1.82%，交易金額為896.10億元。交易量同比去年同期增長(zhǎng)24.66%，增速持續(xù)減緩。

小長(zhǎng)假導(dǎo)致5月交易量環(huán)比小幅下降

中國汽車流通協(xié)會(huì)信息部主任李鑫在談到5月二手車交易量下降主要原因時(shí)說，受小長(zhǎng)假的影響，5月份的交易日比4月份減少3天，正常每個(gè)月二手車過戶是22天左右，5月份由于長(zhǎng)假的影響降到19天，少了3天。今年很多人選擇五一假期出行，所以五一長(zhǎng)假購車的需求基本都在四月得到提前釋放。

5月份二手車交易量與去年同期相比增長(zhǎng)了24.66%，保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。李鑫表示，去年5月疫情已經(jīng)基本得到控制，與2019年同期相比增長(zhǎng)了26%左右。由于進(jìn)入5月，去年低基數(shù)的影響因素消除，因此5月交易量基本回歸了正常的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

5月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為36.99%，與4月份相比下降1.69個(gè)百分點(diǎn)。從今年1月份開始，二手車交易整體車齡區(qū)間偏向7-10年和10年以上長(zhǎng)車齡的區(qū)間，這部分車交易占比增長(zhǎng)。雖然整體交易中還是以3-6年車齡為主，但從今年整體表現(xiàn)來看，7-10年和10年以上的二手車交易持續(xù)增長(zhǎng)。

2021年5月，全國六大區(qū)中南與西南地區(qū)環(huán)比小幅增長(zhǎng)，華東、華北、東北、西北四個(gè)區(qū)域二手車交易量環(huán)比有所下降。從交易量省份看，廣東排第一，浙江第二，山東第三，河南第四，四川第五。值得注意的是山東和河南5月份交易量同比增長(zhǎng)超過50%，也就是說山東和河南增長(zhǎng)趨勢(shì)相對(duì)比較明顯。

6成以上經(jīng)銷商庫存周期在15-30天

今年1-5月，二手車交易量為690.73萬輛，較去年同期增長(zhǎng)60.94%，去年同期受疫情影響全國二手車交易量為429萬輛。參考2019年二手車交易數(shù)據(jù)，1-5月二手車交易量同比增長(zhǎng)23%。2021年1-5月二手車價(jià)格區(qū)間分布為3萬元及以下價(jià)格區(qū)間的車輛下降0.44%，3-5萬區(qū)間增長(zhǎng)2.37%，5-8萬區(qū)間下降1.26%，8-12萬區(qū)間下降0.60%，12-15萬區(qū)間下降1.38%，15-30萬區(qū)間增長(zhǎng)1.29%，30萬區(qū)間以上增長(zhǎng)0.02%。

2021年1-5月，二手車銷量城市占比分布為一線城市占比10.84%，較去年下降0.33%，二線城市占比43.34%，較去年增長(zhǎng)0.06%，三線城市占比18.27%，較去年增長(zhǎng)0.32% ，四線城市占比16.18%，較去年下降0.12%，五線城市占比11.37%，較去年增長(zhǎng)0.07%。

1-5月二手車交易情況，從城市分布占比來看，與去年同期相比二線、三線、五線城市占比有所增長(zhǎng)，一線、四線城市占比均有小幅下降。

從二手車流通性方面看，5月份二手車轉(zhuǎn)籍比例為28.33%，轉(zhuǎn)籍比例較去年同期增長(zhǎng)0.93個(gè)百分點(diǎn)。環(huán)比上月增長(zhǎng)0.63個(gè)百分點(diǎn)。李鑫認(rèn)為6月1號(hào)跨省通辦的政策正式實(shí)施，預(yù)計(jì)下半年整體的轉(zhuǎn)籍比例會(huì)有更好的表現(xiàn)。5月份轉(zhuǎn)籍前5名的城市為北京、浙江、安徽、吉林、黑龍江。

調(diào)研顯示，2021年6月份庫存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占10.1%，與上月基本持平。庫存周期在15-30天的企業(yè)占55.6%，較上月占比下降了11.1個(gè)百分點(diǎn)。 庫存周期30天以上的企業(yè)占34.3%，較上月占比增長(zhǎng)了11.1個(gè)百分點(diǎn)。有6成以上的經(jīng)銷商表示庫存周期在15-30天之間。6月份整體庫存周期較5月份略有增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)假 二手車 交易 影響