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繼南段交工驗(yàn)收、大嶝島段進(jìn)入收尾階段后，近日，廈門翔安機(jī)場(chǎng)高速北段建設(shè)換擋提速，這條全線19.6千米的新機(jī)場(chǎng)大通道已完成工程建設(shè)總量逾七成。

廈門翔安機(jī)場(chǎng)高速是未來(lái)進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)的交通主動(dòng)脈，分北段、南段、大嶝島段三段建設(shè)。昨日上午9時(shí)，記者來(lái)到新機(jī)場(chǎng)片區(qū)內(nèi)的南港特大橋，這里是機(jī)場(chǎng)高速南段與大嶝島段的交會(huì)處。廈門路橋工程公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，南段已于2020年10月交工驗(yàn)收，大嶝島在建標(biāo)段目前處于收尾階段。

“作為交通大動(dòng)脈，翔安機(jī)場(chǎng)高速的重要性不言而喻，其建設(shè)目標(biāo)是打造‘百年工程’。”市交通運(yùn)輸黨工委委員、市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部常駐副總指揮吳洪欽說(shuō)，在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)階段，機(jī)場(chǎng)高速承擔(dān)著生產(chǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)，比如，南段目前已承擔(dān)起土石料運(yùn)輸功能，為片區(qū)建設(shè)提供支撐。

翔安機(jī)場(chǎng)高速的建設(shè)不局限在新機(jī)場(chǎng)片區(qū)內(nèi)。從南港海域一路向北，起始于內(nèi)厝鎮(zhèn)附近的機(jī)場(chǎng)高速北段正在爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度。昨日上午10時(shí)許，北段內(nèi)厝互通主線橋正在開展現(xiàn)澆梁施工，地面上，數(shù)十名工人操作著3臺(tái)混凝土泵車;半空中，60余名工人分為3個(gè)作業(yè)點(diǎn)，在鋼筋繪制的“蛛網(wǎng)”上忙碌著。項(xiàng)目副總工紀(jì)道景說(shuō)，此次作業(yè)一次性澆筑2700立方米混凝土，預(yù)計(jì)要連續(xù)作業(yè)兩天一夜。

不僅是內(nèi)厝互通，翔安機(jī)場(chǎng)高速北段的其他作業(yè)面也已全面鋪開。據(jù)悉，5月底，前垵隧道右洞貫通;6月底，內(nèi)頭大橋T梁將完成架設(shè)。

翔安機(jī)場(chǎng)高速北段預(yù)計(jì)2022年底完工，它與沈海高速連接，將便利廈漳泉各方向車流快速進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮新機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸樞紐功能，完善廈門路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力形成“廈漳泉一小時(shí)交通圈”，拉動(dòng)沿線旅游、商貿(mào)、物流業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)進(jìn)程。

關(guān)鍵詞： 廈門 機(jī)場(chǎng) 告訴 建設(shè)