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一個地區(qū)的崛起往往取決于交通優(yōu)勢的發(fā)揮。鄭州這座“被火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，其發(fā)展和崛起離不開鐵路事業(yè)的快速發(fā)展和帶動。鐵路事業(yè)的發(fā)展，不僅為鄭州拉來了“人氣”“商氣”，也使這座城市成為鐵路相關(guān)企業(yè)成長的沃土。

如今，鄭州已從中國“鐵路心臟”上升為“高鐵心臟”，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)已經(jīng)開通運營鄭西、京廣、鄭徐、鄭渝、鄭阜、商合杭、鄭太高鐵，“米”字的最后一撇也即將繪就。鄭州即將成為全國第一個落成“米”字形高鐵的城市。

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30年前，他坐火車來到了鄭州從此便在這扎了根

對一座城市來說，人流是最核心的經(jīng)濟(jì)要素。

當(dāng)?shù)厝硕夹蜗蟮卣f，鄭州是一座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，這話在安溪人詹方枝聽來“一點都不假”：30年前，他就是被火車?yán)搅肃嵵荨?/p>

1990年，詹方枝挑著茶葉出來銷售，“先是去了北京、天津”，后來又坐火車向南，在鄭州下了車。

此時的鄭州，基本少有民營的茶商、茶鋪，大都是國營企業(yè)在賣茶，一個是南陽路上的省茶葉公司，一個是大同路上的鄭州市果品公司，再就是幾家百貨商場。

當(dāng)時，留住詹方枝的，就是剛開業(yè)一年的亞細(xì)亞商場。“那時候，下了火車，就看到亞細(xì)亞，非常熱鬧啊!”他就琢磨，鄭州有這么多商場，交通又四通八達(dá)，相比北京，離家又近，再想想河南有1億人口，這茶葉生意一定有得做。

于是，詹方枝就在鄭州扎了根。1997年，詹方枝進(jìn)駐航海路華中食品城，成了市場里第一個賣茶葉的商戶。后來，他又叫來5家賣茶葉的商戶，形成了華中食品城茶葉區(qū)，這便是鄭州最早的茶葉市場的雛形。

看到詹方枝在鄭州的生意不錯，老鄉(xiāng)們陸陸續(xù)續(xù)來到河南，請他幫忙介紹地段、聯(lián)系鋪面。詹方枝說，如今，鄭州有1000多家安溪人開的店，其中近一半人都請他找過鋪，或者牽過線。

鄭州大大小小的批發(fā)市場有幾十家，鄭州火車站商圈是批發(fā)市場最密集的區(qū)域之一，這些批發(fā)市場的興起，與鄭州火車站有著千絲萬縷的聯(lián)系。

30多年前，有人在敦睦路支起第一根竹竿賣衣服，此后，鄭州火車站服裝商圈的財富大門轟然開啟。如今，這塊兩平方公里的土地上，集中了近3萬家商戶，依托鄭州火車站每年銷往全國、出口國外的服裝高達(dá)10億件，日均營業(yè)額3.3億元。

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企業(yè)生長的沃土：河南鐵路相關(guān)企業(yè)年注冊量飛速上漲

火車不僅為鄭州拉來了“人氣”“商氣”，也為眾多的鐵路相關(guān)企業(yè)提供了成長的沃土，中鐵七局集團(tuán)有限公司就是其中之一。

中鐵七局集團(tuán)有限公司改革重組成立于2003年，前身是原鄭州鐵路局旗下的鄭州鐵路建設(shè)集團(tuán)。

從人拉肩扛到大型機(jī)械流程化生產(chǎn)，伴隨著中國鐵路建設(shè)技術(shù)、質(zhì)量的提升，機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代，中鐵七局一路成長，從2004年全年共完成經(jīng)營產(chǎn)值30.09億元，到2020年施工總產(chǎn)值達(dá)511.6億元。

作為中原鐵路建設(shè)孕育出的企業(yè)之一，鄭州“米”字形高鐵樞紐8個方向，中鐵七局均參與了建設(shè)。

近些年，鐵路網(wǎng)在中原大地上徐徐鋪展開來，鐵路相關(guān)企業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，河南省目前共有約11290家在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的鐵路相關(guān)企業(yè)。

近年來，河南省鐵路相關(guān)企業(yè)年注冊量飛速上漲，2020年河南省新增2971余家鐵路相關(guān)企業(yè)，其中26.94%的相關(guān)企業(yè)注冊于鄭州市。

河南省的鐵路工程相關(guān)企業(yè)中，注冊資本在1000萬元以上的相關(guān)企業(yè)占比45.18%。從企業(yè)的成立時間來看，21.75%的相關(guān)企業(yè)成立時間在1年內(nèi)，51.67%的相關(guān)企業(yè)成立于1~5年內(nèi)。

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鄭州將成為全國第一個落成“米”字形高鐵的城市

回望過去，隨著火車為鄭州拉來了人口，拉動了經(jīng)濟(jì)，鄭州已從中國“鐵路心臟”上升為“高鐵心臟”。

從2010年鄭西高鐵開通至今，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)已經(jīng)開通運營京廣、鄭徐、鄭渝、鄭阜、商合杭、鄭太高鐵。“米”字的最后一撇——鄭濟(jì)鐵路鄭濮(陽)段，預(yù)計明年上半年開通。

在全國鐵路網(wǎng)更新升級的大潮中，提出建設(shè)“米”字形高鐵建設(shè)的有北京、西安、武漢、重慶、成都等十幾個省市，河南是目前最接近完成的一個，鄭州將成為全國第一個落成“米”字形高鐵的城市。

在新時期鐵路網(wǎng)中，河南“米”字形高鐵網(wǎng)呈現(xiàn)出覆蓋中部、輻射全國的態(tài)勢。“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成后，將把鄭州推向我國第一高鐵樞紐的重要位置，形成輻射全省省轄市的1小時經(jīng)濟(jì)圈，高效連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟(jì)圈。

“高鐵快速聚集起旺盛的‘人氣’‘商氣’，與中原城市群形成相互依托、相互補充的互補關(guān)系。實現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的同頻同振，有效降低了物流成本，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展提供了強勁的動力。”北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清說。

站在“十四五”開局之年，加快建設(shè)交通強省、交通強國，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，對鄭州又提出了新的更高要求。

在國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局中，鄭州占據(jù)了一條主軸(京津冀—粵港澳主軸)、一條走廊(大陸橋走廊)，這“一主一廊”基本就是隴海和京廣線。在國際性綜合交通樞紐規(guī)劃中，鄭州被確定為國際性綜合交通樞紐城市;在國際性綜合交通樞紐港站規(guī)劃中，鄭州被確定為國際鐵路樞紐和場站、國際航空(貨運)樞紐、國際郵政快遞處理中心。

得益于鄭州四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，河南省政府參事張占倉預(yù)計，河南將會在全國下一輪發(fā)展，尤其在中部崛起中，成為最活躍的區(qū)塊之一。

關(guān)鍵詞： 鄭州 高鐵 城市 心臟