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歐洲航空安全局19日說，俗稱“飛的”的空中出租車或最早2024年投入使用。

據(jù)路透社報道，超過6家歐洲企業(yè)已宣布研發(fā)客用城市空中交通工具或無人駕駛貨機。歐洲航空安全局局長帕特里克·基說：“我相信，商用空中出租車可能在2024年或2025年開始投入使用。”

2019年10月22日，德國一家公司在新加坡濱海灣上空試飛一架“空中出租車”。(新華社發(fā)，鄧智煒攝)

歐洲航空安全局是歐洲聯(lián)盟航空監(jiān)管機構，負責航空運營安全，包括資質(zhì)認證、規(guī)則制定、標準推行。該機構估計2030年前相關地區(qū)的城市空中交通工具市場達42億歐元(約合329億元人民幣)，認為可提供9萬個工作崗位。

基說，歐洲航空安全局已開始某些城市空中交通工具的設計認證程序，有望于2024年前后頒發(fā)首批證書。

德國初創(chuàng)企業(yè)沃洛科普特公司以及巴黎機場等方面希望“飛的”能在2024年巴黎奧運會期間投入運行。

依照基的說法，城市空中交通工具能否較快投入運行還取決于，對這些飛行器是否可飛越城市中心地帶上空或是否對鐵路運行構成威脅的評估。

歐洲航空安全局日前發(fā)布一項關于公眾對電子飛行器態(tài)度的調(diào)查結果，生活在6個城市地帶的調(diào)查對象中，71%對乘坐空中出租車或類似服務感興趣。無論是“飛的”還是無人機，人們最關心的是安全和噪音問題，其他關注的問題包括城市空中交通工具對鳥類或昆蟲的影響以及網(wǎng)絡安全。

關鍵詞： 歐洲 商用 出租車 使用