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近日，斯柯達披露了2020財年的業(yè)績表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，斯柯達2020年銷售收入超過170億歐元，相較2019年下降約14%;經(jīng)營利潤為7.56億歐元，實現(xiàn)逆勢創(chuàng)收;稅前銷售回報率穩(wěn)定在4.4%的可觀水平。

盡管受到疫情影響，斯柯達仍然連續(xù)第七年向全球消費者交付汽車超過100萬輛。其中，中國是斯柯達全球最大單一市場，2020年交付汽車17.3萬輛，同比下降38.7%(2019年同期交付28.2萬輛)。

2021斯柯達汽車年度新聞發(fā)布會

2020年，斯柯達迎來成立125周年，多款重磅車型相繼上市。其中，全新ENYAQ iV于9月在歐洲上市，這是斯柯達首款基于大眾汽車集團模塊化電驅(qū)動平臺(MEB)打造的量產(chǎn)車型。這款車型證明了斯柯達正在令電動移動出行方式變得“實在不簡單”。

斯柯達ENYAQ iV的誕生標志著斯柯達全新時代的開啟，即將迎來一個全新而振奮人心的十年。同時，斯柯達還將在2021年繼續(xù)開展新一輪的車型攻勢。全新一代晶銳、ENYAQ iV轎跑版，以及品牌暢銷SUV車型柯迪亞克和柯珞克的改款版本將陸續(xù)亮相。此外，斯柯達全新明銳PRO即將在中國上市。

值得注意的是，2021年是斯柯達加入大眾汽車集團30周年紀念。相較于1991年17.2萬輛的交付數(shù)字，斯柯達每年的汽車交付量增加了6倍;業(yè)務(wù)遍及全球100多個市場; 除在捷克本國的三家工廠之外，斯柯達汽車還生產(chǎn)于中國、俄羅斯、斯洛伐克和印度。“斯柯達對大眾汽車集團來說是一筆實在的資產(chǎn)，”斯柯達汽車CEO托馬斯-謝弗表示，“現(xiàn)在，我們還以不同方式在集團內(nèi)部承擔起更多責任，比如負責開拓新興的市場和助力產(chǎn)品生產(chǎn)。”

依托于“NEXT LEVEL SKODA”全球戰(zhàn)略的指引，2025年之前，“我們計劃投入25億歐元的資金用于研發(fā)全新技術(shù)，”托馬斯-謝弗表示，目標是使斯柯達汽車在電動移動出行領(lǐng)域、軟件和數(shù)字化方面積累更豐富的經(jīng)驗，并為消費者提供先進的產(chǎn)品和智慧化的出行解決方案。(記者 張懿)

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