近年來,購買新能源汽車的消費者越來越多,但是新能源汽車的配套設(shè)施建設(shè)還不完善。記者走訪安徽多地發(fā)現(xiàn),不少充電站的充電樁無法充電,有的無電源接入,有的連運營單位都已不知去向,大量充電樁成“擺設(shè)”。
充電樁成“擺設(shè)” 車主充電難
在安徽淮南市政務(wù)服務(wù)中心停車場,記者看到現(xiàn)場安裝了100多個充電樁,但是這些充電車位上停放的都是燃油車。據(jù)現(xiàn)場保安說,這些充電樁全部無法使用。
記者試圖用手機掃碼充電,顯示的都是亂碼,撥打服務(wù)方留下的400電話,也提示號碼不存在。
淮南市舜耕山風(fēng)景區(qū)一處游樂場項目因為資金問題爛尾,為游樂場配建的20個充電樁也被廢棄。記者聯(lián)系相關(guān)廠家,卻得到了這樣的答復(fù)。
充電樁安裝廠家:企業(yè)購買又沒有花政府錢,它想怎么放就是了。
類似安裝了卻用不了的充電樁,在淮南高鐵東站西停車場以及合肥市西二環(huán)和一花園小區(qū)西門記者也都有看到,這些充電樁有的外殼銹跡斑斑,有的充電槍散落一地布滿灰塵,明顯無人維護,而且都處于無法使用的狀態(tài)。采訪中,一些電動汽車車主對此也表達了不滿。
安徽淮南市電動汽車車主:建這么多充電樁,可是不能用,再加上這管理,有時候也會埋怨。
安徽合肥市電動汽車車主:車子就停在那里,它又不是電車,占位太嚴重。
充電樁建設(shè)和運營需更科學(xué)的規(guī)劃
公共充電樁無法使用一定程度上加劇了充電難問題,這些問題又該怎么解決?
安徽省人民政府辦公廳2016年1月出臺了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的實施意見》,其中明確要求新建公共建筑物停車場和社會公共停車場,按不少于規(guī)劃停車位20%的比例配建充電樁,新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)全部預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件,配建的充電樁原則上不少于規(guī)劃停車位的10%。
安徽淮南市城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長 張永強:按照從快從簡的原則,加快審批流程辦理。公共建筑的配建一般情況不需要重新辦理規(guī)劃和施工許可證,商業(yè)運營的充電樁只需要到相關(guān)部門備案就行了。
雖然政府層面為充電樁建設(shè)提供了極大便利,但是為何會出現(xiàn)重視建設(shè),維護運營卻跟不上的情況?
安徽淮南市發(fā)改委工作人員王凌告訴記者,第一是因為充電樁設(shè)備老舊,造成不能升級改造,第二是因公司經(jīng)營發(fā)生困難導(dǎo)致的充電樁不能使用。
目前淮南市已對這兩方面問題展開工作。
安徽淮南市發(fā)改委工作人員王凌:針對一些老舊設(shè)施要移址重建,此項工作已經(jīng)開始;針對部分企業(yè)因為主營業(yè)務(wù)受損,導(dǎo)致充電樁不能使用的,首先由轄區(qū)地方政府對企業(yè)進行約談,提出整改意見,對企業(yè)不能承擔主體責任的,由轄區(qū)地方政府依法依規(guī)進行處置。
除此之外,業(yè)內(nèi)人士還表示,目前充電樁安裝還存在“重數(shù)量不重質(zhì)量”“布局不合理”等問題,這些都會嚴重影響充電基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。
關(guān)鍵詞: 充電樁
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